Não é preciso ser um gênio para descobrir que a mídia social pode ajudar as empresas a se conectar com os clientes e movimentar mais mercadorias, e isso inclui carros. A indústria automotiva estabeleceu uma presença online bastante significativa para criar uma versão digital de fidelidade à marca. Mas isso está realmente acontecendo?
Não métrico, uma empresa de análise de mídia social com sede em Nova York, acaba de lançar um relatório avaliando as proezas das empresas automobilísticas nas redes sociais. Os analistas analisaram dados das páginas das empresas no Facebook, Twitter, Youtube e Pinterest de 1º de outubro a 31 de dezembro de 2012 e atribuíram uma pontuação a cada marca. Acontece que nem todas as campanhas de mídia social são criadas iguais. Aqui está o boletim da indústria automobilística.
Vídeos recomendados
O maior realizador foi o Grupo Volkswagen. A Audi obteve as pontuações combinadas mais altas no Facebook e no Twitter, enquanto a marca Volkswagen obteve as maiores honras no Youtube e no Pinterest.
Com uma pontuação de 64, a Audi tinha uma clara vantagem sobre Mercedes-Benz (46), Ford (42), Lexus (39) e Chevrolet (38) no Facebook. Para o Twitter, sua pontuação de 74 superou Lexus (63), Chevy (58), Kia (53) e Ford (49).
A pontuação de 84 da Volkswagen no Youtube superou Chevy (68), Honda (67), Kia (63) e Hyundai (58). Sua pontuação de 69 no Pinterest deu ao Wolfsburg uma vantagem menor sobre Honda (66), Audi (46), Cadillac (33) e Nissan (31).
Embora possa parecer que os alemães têm as redes sociais todas costuradas, os números contam apenas parte da história.
A Ford tem o maior número de fãs no Facebook (8.715.176) e o segundo maior número de assinantes de canais no Youtube (102.704), mas obteve uma pontuação geral mais baixa porque não aumentou substancialmente sua base de fãs.
O crescimento do Blue Oval no Facebook foi insignificante, enquanto a Infiniti aumentou sua base de fãs em 82%. Cadillac e Lexus conseguiram expandir suas redes no Pinterest em 229 e 240 por cento, respectivamente.
Tal como acontece com os próprios carros, os fabricantes de automóveis de luxo parecem enfatizar a qualidade em detrimento da quantidade quando se trata de redes sociais. A Unmetric rastreou curtidas, comentários, compartilhamentos e impressões estimadas no Facebook para gerar uma pontuação de engajamento do usuário. Audi e Mercedes empataram com a pontuação mais alta de 244.
Não surpreendentemente, a Unmetric descobriu que a melhor maneira de fazer com que os fãs interagissem com a página de uma empresa automobilística no Facebook era postar conteúdo que os incentivasse a fazê-lo. Postagens com perguntas e postagens que incentivam os usuários a “curtir” algo foram as mais eficazes.
Mostrar carros reais, que está se tornando uma prática comum no Facebook, também parece ajudar. Lançamento de Lincoln no Facebook do 2013 MKZ foi a postagem automotiva mais envolvente, com 4.967 curtidas durante o período do estudo.
O Youtube, por outro lado, era dominado por marcas convencionais e seus comerciais elaborados. A maioria dos Anúncios do Super Bowl de 2013 foram exibidos no Youtube antes de serem exibidos na televisão e parecem ganhar uma segunda vida depois do grande jogo.
Comercial da Volkswagen de 2011, "A força," que apresentava um pequeno Darth Vader, teve mais de 55 milhões de acessos, mais do que todos os canais da maioria das outras montadoras. O pós-apocalíptico da Chevy “2012,” e infundido com Bueller da Honda “Dia de folga de Mateus” também se transformou em sucessos virais.
Existem menos tendências óbvias no Twitter e no Pinterest. Lexus tem o maior número de seguidores e a Ford respondeu ao maior número de tweets, mas nenhum deles recebeu aprovação. O Pinterest é relativamente novo em comparação com outros sites, e algumas grandes montadoras como Ford e BMW nem sequer estão presentes lá.
Recomendações dos Editores
- DieselGate continua a assombrar a Volkswagen enquanto uma ação coletiva massiva é movida
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
