A Renault leva a sério o renascimento da célebre marca de desempenho Alpine (pronuncia-se “al-peen”), que culminará com o lançamento de um carro esportivo totalmente novo em 2015. Enquanto os entusiastas esperam com as carteiras abertas, a Renault planeja dar à Alpine uma exibição na pista, incluindo uma aparição nas 24 Horas de Le Mans de 2013.
O piloto Alpine competirá na classe LMP 2 com um Nissan V8 de 500 cavalos. A Renault e a Nissan têm uma parceria estratégica, então isso faz sentido. No entanto, a Renault não trabalhará com a Caterham, a fabricante britânica de carros esportivos que está parceria com a empresa francesa no carro de estrada Alpine.
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Em geral, os atuais pilotos de resistência ao estilo Le Mans não têm muito em comum com os modelos civis, mas o regresso da Alpine às pistas é mais um regresso à forma do que um golpe de relações públicas.
A Alpine competiu em Le Mans 11 vezes entre 1963 e 1978, conquistando sete vitórias na classe. Fundada em 1955, construiu Renaults e carros de design próprio, incluindo o A110, vencedor de ralis. A Alpine acabou sendo comprada pela Renault, e a marca foi aposentada em 1994.
Para o seu retorno, a Alpine apresentará um pequeno carro esportivo que provavelmente competirá com os modelos Porsche Boxster e Cayman. Renault e Caterham priorizarão o manuseio em vez da potência; o carro provavelmente usará o motor de um dos hot hatchbacks da Renault, produzindo não mais que 250 cv.
Procure o piloto alpino nas 24 Horas de Le Mans em junho e em outras corridas de resistência ao longo do ano. Aqueles de nós sem licença de competição não poderão sentar-se ao volante de um Alpine até pelo menos 2015, quando o novo carro esportivo será lançado.
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