Pelo terceiro ano consecutivo o Folha Nissan não é apenas um dos carros mais eficientes na estrada, é também um dos mais seguros.
O Leaf, que recebeu algumas atualizações para o ano modelo de 2013, recebeu a classificação “Top Safety Pick” do Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
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O Leaf foi uma das principais escolhas de segurança em 2011 e 2012, mas o IIHS decidiu testar novamente o hatchback elétrico em 2013 devido a algumas mudanças que podem ter afetado os resultados dos testes de colisão.
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A mudança mais significativa é a localização do carregador de bordo do Leaf, que foi movido de entre as cavas das rodas traseiras para sob o capô com o motor elétrico do carro.
Independentemente disso, o Leaf 2013 obteve uma pontuação “Bom”, a classificação mais alta possível, nos testes de colisão frontal, lateral, capotamento e traseiro do IIHS.
O Leaf 2013 também vem de fábrica com muitos recursos de segurança.
Entre os airbags frontais suplementares de dois estágios com sensores de cinto de segurança, airbags laterais e airbags de impacto lateral de cortina do passageiro dianteiro e traseiro, o Leaf tem todos os ângulos cobertos. Existem também auxílios eletrônicos de Controle Dinâmico do Veículo (VDC) e Sistema de Controle de Tração (TCS) para evitar acidentes mais facilmente.
Outras atualizações para 2013 incluem um carregador rápido opcional de 6,6 kWh, que pode fornecer uma carga de 80% em quatro horas e uma versão atualizada do sistema telemático CarWings da Nissan que pode aumentar a regeneração dos freios em demanda.
Para 2013, a Nissan também lançou o Leaf S, um modelo básico mais barato. Custando US$ 28.800, é US$ 6.400 menos que o Leaf 2012 mais barato.
Todos os modelos Leaf possuem motor elétrico de 107 cavalos e bateria de íon de lítio de 24 kWh. A EPA classifica-o em 129 MPGe na cidade e 102 MPGe na rodovia, com alcance de 75 milhas.
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