Maryland conhece bem as novidades na América. A primeira ferrovia americana começou em Maryland, assim como a primeira estação de televisão licenciada. Agora, você pode adicionar a essa lista o primeiro posto de combustível de petróleo a mudar totalmente para um posto de carregamento de veículos elétricos. A RS Automotive de Takoma Park, um subúrbio de Washington, D.C., foi inaugurada como um posto de gasolina local em 1958.
Depeswar Doley, proprietário da estação desde 1997, disse já estar insatisfeito com a forma como as empresas de petróleo e gasolina estruturam os contratos. Podem limitar o uso de múltiplos fornecedores, incluir cláusulas que prorrogam contratos quando um determinado volume de vendas não é atingido e limitar o suporte de manutenção. Esses fatores comerciais o levaram a considerar outras opções.
Embora o mundo avance no sentido de eletrificar o maior número possível de carros, isso é apenas uma parte da solução da equação climática. Esses veículos eléctricos ainda precisam de ser carregados e, se essa energia for gerada por fontes como o carvão e, em menor medida, o metano, isso prejudica os cortes nas emissões que pretendemos.
Alguns críticos de EV afirmam que uma rede elétrica suja anula completamente qualquer bem que um veículo elétrico possa fazer. Mas isso é verdade? Vamos dar uma olhada mais de perto em como uma rede suja afeta as emissões de um veículo elétrico.
