Basta dar uma olhada estatísticas de condução distraída para deixar claro o fato de que os smartphones não foram projetados para o carro. Os aplicativos executados nesses dispositivos tentam os motoristas a desviar os olhos da estrada, um ato perigoso, mesmo que por apenas cinco segundos.
Digite o head-up display (HUD) Navdy de US$ 800, uma unidade compacta montada no painel que apresenta uma tela de projeção de alta qualidade combinada com controle de voz e gestos. A combinação intuitiva ajuda os condutores a manterem-se concentrados na estrada, ao mesmo tempo que conseguem utilizar aplicações essenciais de navegação e comunicação.
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Tem sido uma espera angustiante para os apoiadores da campanha de crowdfunding do Navdy em 2014, mas 6,7 milhões de pré-encomendas e um período estendido de testes beta depois, as unidades de produção finalmente começam a ser comercializadas hoje.
Até a sede
Para dar uma primeira olhada no Navdy, fui até a sede da empresa, um armazém no estilo de uma startup localizado (apropriadamente) acima de uma garagem de automóveis no Mission District de São Francisco, onde conversei com o cofundador e CEO da Navdy, Doug Simpson. Quando perguntei o que motivou a criação do dispositivo, recebi uma resposta franca. “Honestamente, a ideia surgiu de muitos momentos de ‘ah, merda’ no carro”, disse Simpson. “As telas sensíveis ao toque são realmente perturbadoras e estressantes para os motoristas.”
O Navdy foi projetado diretamente de acordo com estudos de direção distraída de empresas como Virginia Tech. “Integramos todos os fatores dos estudos para eliminar distrações”, observou Simpson.
A tela do Navdy, que usa óptica projetada pela própria equipe de pesquisadores da startup, se projeta em uma tela transparente que é 40 vezes mais brilhante que a de um iPhone, disse Simpson. As imagens na tela parecem estar flutuando a cerca de dois metros de distância, um efeito obtido usando a mesma tecnologia que os aviões comerciais empregam para garantir que os pilotos mantenham a visão da pista durante as decolagens e desembarques. Isso não é acidente: o Navdy foi projetado para cumprir as diretrizes da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário sobre distração ao dirigir. “Tivemos um diálogo com eles”, disse ele.
A interface do usuário parece bem organizada e fácil de usar. A maioria das interações é feita com gestos – textos podem ser lidos e chamadas atendidas (ou ignoradas) com simples comandos de áudio ou com um toque de mão, graças aos sensores grande angular integrados. Mas outros exigem o uso do que Navdy chama de Dial, um mostrador giratório de botão único preso a um volante. Ele fornece um meio de navegar pelos menus do Navdy e iniciar aplicativos rapidamente: um toque duplo no aplicativo de música; um toque longo ativa o assistente de voz do seu telefone – Siri no iOS ou Google Now ativado Android; e um toque triplo abre os controles de brilho.
O Navdy é preso aos painéis dos carros com três suportes diferentes, todos usando uma conexão magnética que facilita a movimentação da unidade entre os carros.
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Além disso, o Navdy pode ler em voz alta comunicações de texto ou mídias sociais e permitir que você atenda ou recuse chamadas. Felizmente, também haverá controles dos pais para a funcionalidade de comunicação, para limitar ainda mais as distrações dos adolescentes, e um recurso “encontre seu carro” que usa o GPS integrado do Navdy – uma unidade “duas a quatro vezes mais precisa” que o GPS do seu telefone, vangloriou-se Simpson – para marcar a localização do seu carro em um estacionamento muito.
Outros recursos no lançamento incluem a capacidade do Navdy de se conectar ao computador do seu carro através da porta OBD-II e exibir velocidade, RPM, milhas restantes e outras estatísticas úteis – algo que os aficionados por carros certamente farão apreciar. No futuro, a Navdy adicionará mais recursos – a empresa planeja lançar atualizações semanais de software com correções de bugs, melhorias de desempenho e novos recursos.
Claro, uma das coisas mais atraentes do Navdy é que você não precisa comprar um carro novo para aproveitar as vantagens da tecnologia HUD. E como é tão pequeno e simples de configurar, pode ser facilmente movido entre carros. Além disso, o fato de ter seu próprio Bluetooth integrado o torna um acessório útil para quem tem carros mais antigos.
Recentemente, desisti de um modelo de veículo posterior com Bluetooth integrado por um veículo mais antigo, mais barato. Para minha consternação, considero o Bluetooth um dos poucos recursos que realmente sinto falta. Com o Navdy, porém, consegui obter a funcionalidade de viva-voz com o fator extra interessante do head-up display. Isso definitivamente torna este dispositivo uma opção atraente.
Artigo publicado originalmente em agosto de 2014. Atualizado em 25/10/2016 por Kyle Wiggers: Adicionadas notícias de lançamento.
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