Imagine o seguinte: você acabou de se voluntariar para fazer parte do grupo de carros da liga infantil de seu filho, mas esqueceu que vive em um deserto pós-apocalíptico. Você precisa de um veículo com a capacidade de uma minivan, mas com a capacidade off-road incomparável necessária para dirigir dentro e ao redor de crateras de bombas e sobre os destroços de outros veículos menores. Todos nós já estivemos lá.
Felizmente, a Hennessey Performance tem uma solução. A empresa do Texas responsável pelos 1.200 cavalos de potência Veneno GT e VR1200 Twin Turbo Cupê virou o Raptor Ford F-150 SVT em um SUV.
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Apelidada de “VelociRaptor”, esta monstruosidade combina o desempenho da picape Raptor com a capacidade de um utilitário esportivo.
A transformação é realizada enxertando a traseira de um Ford Excursion em um Raptor padrão, com as janelas traseiras, os bancos e a porta traseira do SUV substituindo a caçamba da picape.
Isso dá aos motoristas do VelociRaptor a opção de uma caçamba de carga seca ou uma terceira fila de assentos, totalizando oito assentos para todos os seus amigos ciborgues.
Os VelociRaptors básicos vêm equipados com o V8 de 6,2 litros da Ford, que produz os mesmos 411 cv do Raptor original, mas precisa movimentar mais 600 libras. Isso equivale a um tempo de 0 a 60 mph de 7,5 segundos.
A Hennessey também venderá um VelociRaptor 600 Supercharged, com as mesmas atualizações de potência que oferece no Raptor padrão. Com 600 cv, a atualização Supercharged reduz o tempo de 0 a 60 mph para 5,9 segundos.
No entanto, embora a praticidade tenha aumentado, o desempenho off-road sofreu um pouco. Embora nenhum hardware Raptor padrão tenha sido alterado, Hennessey não recomenda uma direção intensa.
“Não planeje rodar previamente o Baja ou negociar o Rubicon com nosso SUV – não foi por isso que o construímos”, disse o fundador da empresa, John Hennessey. Mas, se você está procurando o melhor veículo para dirigir de Aspen a Telluride em janeiro, o SUV VelociRaptor seria perfeito.” Oh, isso é tão nós!
A ideia de um SUV Ford Raptor parece ótima no início, mas se você está procurando apenas um veículo que possa transportar oito pessoas entre as estações de esqui do Colorado, você poderá ser melhor atendido por um produto OEM como o Mercedes-Benz Classe GL.
Em comparação, o VelociRaptor parece um compromisso muito grande. A combinação do estilo F-150 e Excursion parece estranha e sem as mesmas capacidades off-road do Raptor padrão, qual é o sentido?
Também não é exatamente barato: o preço base é de US$ 149.500. Apenas 30 exemplares serão construídos a cada ano.
Portanto, a menos que você tenha que se esquivar de zumbis, provavelmente existem maneiras melhores de levar o time ao treino da liga infantil.
Hennessey foi longe demais desta vez? Conte-nos nos comentários.
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