As temperaturas podem estar caindo em grande parte do país, mas ainda faz sol em Los Angeles, o que fez do L.A. Auto Show 2016 o lugar perfeito para a Lamborghini revelar seu mais recente conversível Super-carro.
Após o lançamento do cupê Huracán LP580-2 com tração traseira, a Lamborghini está adicionando uma versão conversível do Spyder à programação. O LP580-2 Spyder com tração traseira é realmente o carro perfeito para a ensolarada Los Angeles, onde os motoristas provavelmente não perderão o sistema de tração integral oferecido em outros modelos Huracán, tanto quanto em suas contrapartes em partes mais chuvosas e com neve do país.
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Este novo modelo combina o carroceria Spyder conversível, anteriormente oferecido apenas com tração integral, e a mecânica do cupê LP580-2. Isso significa que a tração vai apenas para as rodas traseiras, permitindo mais derrapagens, fumaça de pneus e vandalismo geral. É exatamente o que você deseja em um Lambo, desde que suas habilidades de direção possam lidar com isso. A capota conversível leva 17 segundos para abrir ou fechar e pode operar em velocidades de até 31 mph.
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Assim como o cupê LP580-2, o Spyder usa uma versão desafinada do V10 de 5,2 litros da Lamborghini. Nos modelos de tração traseira, este motor produz 572 cavalos de potência e 398 libras-pés de torque, enquanto modelos com tração integral obtenha 602 cv e 413 lb-pés. Ainda assim, o LP580-2 Spyder pode fazer de 0 a 62 mph em 3,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 198 mph, diz Lamborghini.
Tal como todas as outras variantes do Huracán, o LP580-2 Spyder utiliza uma transmissão de dupla embraiagem de sete velocidades. Ele também recebe a mesma tecnologia de outros modelos Huracán, incluindo direção assistida elétrica adaptativa e magnetoreologia amortecedores, que utilizam fluido contendo partículas metálicas, permitindo que sejam ajustados quase instantaneamente usando um elétrico atual.
O Lamborghini Huracán LP580-2 Spyder estará à venda em janeiro. A Lamborghini diz que seu preço ficará entre o cupê LP580-2 com tração traseira e o modelo cupê com tração integral, o que significa algo em torno de US$ 200 mil. Alguns dos residentes mais ricos de Los Angeles provavelmente já fizeram depósitos.
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