A pintura cinza furtiva (dados os sons estridentes da bicicleta, esta é provavelmente a fonte de seu nome) é exclusiva deste modelo e tem acabamento em camurça brilhante. O estilo monocromático se estende às dobradiças da mesma cor, aos preenchimentos dos para-lamas, às tampas inferiores do quadro, ao painel, às grades dos alto-falantes e à moldura do farol. A Stealth Edition oferece a maior roda dianteira OEM com 21 polegadas que consome rodovias. Cada roda de tarugo é usinada a partir de um único bloco de alumínio para manter a resistência e o baixo peso.
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O farol LED esfumaçado do X-1 é mais brilhante que a lâmpada halógena padrão do Victory, e o LED de lâmina fina sinais de mudança de direção e uma lâmpada traseira LED embutida garantem que você seja avistado pelo trânsito e também por possíveis admiradores.
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Este ano, um sistema de áudio de 200 watts e 10 alto-falantes permite que você ouça suas músicas acima do rugido do motor V-twin de 1731 cc. Dois woofers 6×9, dois alto-falantes médios de 5,25 polegadas, dois médios de 2,5 polegadas, dois tweeters em alforjes e dois tweeters na carenagem frontal se combinam para fornecer overdrive auditivo. O sistema de áudio pode ser totalmente integrado a qualquer dispositivo Bluetooth e pode ser controlado por meio de um display informativo.
O X-1 apresenta ainda uma transmissão de malha constante overdrive de 6 velocidades, garfo dianteiro de cartucho invertido e suspensão traseira ajustável a ar. Na frente estão rotores dianteiros duplos de 300 mm com quatro pistões, enquanto pinças de dois potenciômetros seguram o rotor traseiro único de 300 mm. ABS é padrão.
O gasto com uma edição limitada do MSRP do Magnum X-1 foi reduzido este ano em US$ 1.000, para um preço inicial de US$ 24.000, e chegará aos showrooms dos revendedores este mês. A bicicleta será apresentada como modelo de demonstração na exposição da empresa durante a Daytona Beach Bike Week, em março. Para saber mais sobre Edição furtiva e para personalizar o seu, visite o site da empresa.
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