A afirmação é um passo importante em direção à comercialização de carros autônomos. Muitos defensores temem que a burocracia regulatória seja um obstáculo tão grande quanto a tecnologia para a implantação de frotas de veículos robóticos. Mas a NHTSA respondeu positivamente a uma proposta do Google para um carro que “não precisa de motorista humano” em uma carta à empresa descoberta por Reuters.
Vídeos recomendados
“A NHTSA interpretará “motorista” no contexto do design do veículo motorizado do Google como se referindo ao [sistema de direção autônoma] e não aos ocupantes do veículo”, dizia a carta da agência. Ele prosseguiu dizendo que “concordamos com o Google que seu [carro autônomo] não terá um “motorista” no sentido tradicional de que os veículos tiveram motoristas durante os últimos mais de 100 anos”.
Relacionado
- A Volkswagen está lançando seu próprio programa de testes de carros autônomos nos EUA.
- Carros autônomos confusos com a neblina de São Francisco
- O suposto carro da Apple pode custar o mesmo que um Tesla Model S
As leis atuais em alguns estados permitem explicitamente o teste de protótipos de veículos autônomos em vias públicas, mas geralmente exigem controles manuais. Califórnia, por exemplo, exigiu que o Google adicionasse um volante e freios ao seu carro autônomo projetado por ele mesmo. O Google disse à NHTSA que ter controles manuais secundários poderia ser realmente perigoso, porque encorajaria os ocupantes humanos a anular as decisões do sistema autônomo.
O caminho legal para a comercialização de carros autônomos não está claro até agora, mas a NHTSA descreveu algumas das coisas que o Google teria que fazer para colocar um carro autônomo à venda. As regulamentações existentes escritas para carros controlados por humanos não podem ser ignoradas, então o Google teria que projetar seu carro autônomo em torno delas. Isso significaria incluir volantes e pedais de freio, mas também provar que os sistemas de controle poderiam registrar sinais normalmente enviados para as “luzes idiotas” do painel em carros tradicionais.
O governo tomou recentemente outras medidas em apoio aos carros autônomos. Em janeiro, a NHTSA disse funcionaria para simplificar as regulamentações, a fim de colocar mais carros autônomos nas estradas com mais rapidez. Também planeia estabelecer um quadro regulamentar nacional para carros autónomos e espera elaborar directrizes dentro de seis meses.
Recomendações dos Editores
- Waymo pisa no freio em seu projeto de transporte autônomo
- Os robotáxis da Waymo estão chegando ao aplicativo de compartilhamento de viagens do Uber
- Robotaxis tem um problema de passageiro que ninguém pensou
- Ford e VW fecham unidade de carros autônomos Argo AI
- Corretores ortográficos no Google Chrome podem expor suas senhas
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
