A empresa planeja lançar um “sedan executivo” em 14 de dezembro e, se um novo relatório da Notícias automotivas (assinatura necessária) é qualquer indicação, pode ser um grande candidato. O sedã lúcido virá de fábrica com 1.000 cavalos de potência e uma bateria de 100 quilowatts-hora oferecendo 300 milhas de alcance, de acordo com o jornal comercial da indústria.
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Isso corresponde à maior bateria disponível no Tesla Model S e excede a potência máxima desse carro por uma margem significativa. Com 1.000 cv disponíveis, o sedã Lucid irá de 0 a 60 mph em menos de 3,0 segundos. Tesla cita 0 a 60 mph em 2,5 segundos para o modelo top S P100D, junto com um alcance de 315 milhas.
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Tenha em mente que essas especificações se aplicam apenas ao modelo básico do carro elétrico Lucid. A empresa aparentemente planeja oferecer uma versão com bateria de 130 kWh, proporcionando autonomia de 400 milhas. A Lucid anunciou na terça-feira que a Samsung SDI forneceria células de íons de lítio e que usaria um novo design de célula com maior densidade de energia e tolerância para carregamento rápido repetido do que o atual células.
A Lucid planeja iniciar a produção em 2018 e está construindo uma fábrica em Casa Grande, Arizona, para o propósito. O carro será vendido diretamente aos clientes, assim como a Tesla faz. Mas a Lucid planeja vender apenas entre 8.000 e 10.000 carros nos primeiros anos e, em seguida, aumentar gradualmente para cerca de 60.000 carros por ano, de acordo com a Automotive News.
A empresa é apoiada pelo bilionário chinês Jia Yueting e seu império tecnológico LeEco. Jia também é um dos principais apoiadores do Faraday Future, que planeja lançar um carro elétrico que combate Tesla mais ou menos na mesma época que a Lucid, e também está construindo uma fábrica do zero. A LeEco tem apoiado entusiasticamente projetos automotivos, também fazendo parceria com a Aston Martin e até projetando seu próprio carro-conceito. Mas problemas recentes de fluxo de caixa poderia acabar com isso.
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