“Seremos os últimos (com um EV de produção) e temos que chegar ao mercado com algo diferente”, disse Fedeli. "Muito diferente." Como tal, a Maserati não tem interesse em seguir sugestões de outros fabricantes e certamente não fará um imitador da Telsa.
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“Um caça Tesla provavelmente não [é] uma boa ideia”, ele refletiu, e depois acrescentou: “Não acho que o Tesla seja o melhor produto do mercado, mas eles estão fabricando 50.000 carros por ano. A execução e a qualidade dos produtos da Tesla são as mesmas de um OEM alemão na década de 1970. Suas soluções não são as melhores.” Essas são algumas palavras de luta, se é que alguma vez ouvimos alguma.
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Então, como irá a Maserati conceber a melhor solução da sua classe? Parte disso, disse Fedeli, será fazer com que pareça um Maserati. “Aceleração por três segundos, no máximo, e essa é toda a emoção que se encontra. Depois disso não há mais nada”, lamentou, comentando o peso da maioria dos VE hoje. “O EV é algo diferente e temos que [dar] ao carro [personagem da Maserati].”
Em última análise, Fedeli espera criar um carro que não seja apenas ecológico e eficiente, mas também de marca, com a sensação característica de um carro desportivo Maserati. A consistência, disse Fedeli, é absolutamente fundamental e “precisa ser resolvida” em 2020.
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