O mais recente revés do fabricante de automóveis surge na forma de notícias provenientes da Alemanha de que a recolha planeada dos seus veículos que reduzem as emissões foi interrompida devido a um aumento no consumo de combustível. Notícias automotivas Europa afirma que a “correção” que a Volkswagen vem aplicando a 160.000 de seus modelos Passat foi pausada, embora a empresa chame de “especulação” as alegações de maior consumo de combustível.
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Ainda assim, o porta-voz da Volkswagen reconheceu que as autoridades alemãs estão a investigar estes relatórios. “Temos que garantir que o ruído e principalmente as emissões de CO2 sejam exatamente os mesmos de antes da correção”, disse o representante da empresa. Esperava-se que a Autoridade Federal de Transporte Automóvel da Alemanha tivesse a sua investigação concluída até 27 de março, mas parece que a questão exigia mais tempo. Um “sim” ou “não” final à resolução da VW será anunciado esta semana ou na próxima.
Quando a agência aprovar a correção, a Volkswagen terminará o restante dos modelos Passat antes de recorrer aos veículos Audi A4, A5 e Skoda Superb, que também apresentam o motor diesel de 2,0 litros. Há um total de cerca de 2,5 milhões de veículos só na Alemanha que necessitarão de modificações antes que a Volkswagen possa atender o resto da Europa.
Veículos com motores diesel Euro 5 de 2,0 litros, 1,6 litros e 1,2 litros usavam software manipulado. Destes, os motores de 2,0 e 1,2 litros receberão uma atualização de software que leva apenas cerca de 30 minutos, mas o motor de 1,6 litros também exigirá a instalação de um pedaço de malha para regular o fluxo de ar. Isso aumentará o tempo de trabalho para cerca de uma hora.
Recorde-se que nos EUA, onde começaram os problemas da Volkswagen, a montadora tem até 21 de abril para encontrar uma solução que atenderá cerca de 600.000 veículos. Para a VW, a dificuldade é obviamente gerir as restrições de tempo e encontrar uma solução que não crie mais problemas no futuro.
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