Esse carro acabou de ser vendido em leilão por US$ 7 milhões, segundo a Ferrari. Isso é substancialmente mais do que o preço estimado de US$ 1,3 milhão de um LeFerrari quando novo, e também supera os US$ 4,7 milhões pagos por um no leilão Mecum durante a Monterey Car Week deste ano. A Ferrari afirma ser a quantia mais alta paga em leilão por um carro do século XXI.
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Todos os rendimentos do leilão serão destinados aos esforços de reconstrução na área da Itália afetada pelo terremoto. O leilão foi uma colaboração entre a Ferrari, o Fundo de Ajuda ao Terremoto da Fundação Nacional Ítalo-Americana e a casa de leilões RM Sotheby’s, que doou seus serviços. O leilão foi realizado em Daytona Beach, Flórida, em conjunto com o evento esportivo de fim de ano da Ferrari, Finali Mondiali (Final Mundial).
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O carro recebeu uma pintura especial de tinta vermelha com listras brancas e uma bandeira italiana no nariz. Possui também uma placa comemorativa. Todo o resto é idêntico às versões originais de produção do LaFerrari, que representam a maior conquista da Ferrari em um carro de estrada até hoje.
O trem de força consiste em um V12 de 6,3 litros assistido por um motor elétrico e produz um total de 949 cavalos de potência e 663 libras-pés de torque. A Ferrari afirma que o LaFerrari fará de 0 a 62 mph em menos de três segundos e atingirá uma velocidade máxima de mais de 217 mph. Junto com o McLaren P1 e o Porsche 918 Spyder, o LaFerrari faz parte de um trio de híbridos supercarros muitas vezes referida como a “santíssima trindade”.
O carro leiloado para beneficiar a ajuda humanitária ao terremoto é o 500º cupê LaFerrari. A Ferrari também construiu um punhado de Carros de pista LaFerrari FXX K, e planeja construir um número limitado de open-top Roadsters LaFerrari Aperta, mas toda a produção já está esgotada. Isso significa que o leilão foi provavelmente a última chance de comprar um novo LaFerrari, a menos que a Ferrari apresente outra nova variante.
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