No futuro, quando todos os carros forem autônomos, a única necessidade de buzinar será presumivelmente para alertar pedestres e ciclistas distraídos. Mas até esse dia chegar, os carros autônomos também terão que continuar cuidando de motoristas humanos descuidados.
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Buzina ‘educada’
“Nossos carros autônomos pretendem ser educados, atenciosos e só buzinar quando isso torna a direção mais segura para todos”, disse a empresa de Mountain View em seu último relatório mensal. relatório em seu projeto de carro sem motorista.
É muito bom saber disso, pois a última coisa que você gostaria é que seu carro autônomo começasse a buzinar de forma beligerante. em outros motoristas, que, na pior das hipóteses, podem querer discutir a situação com a ajuda de uma bola de beisebol bastão.
A desculpa “Não fui eu, foi o carro” pode não cair muito bem com alguém com raiva nos olhos e, de qualquer forma, você usaria isso? realmente quer transferir a culpa para o seu amado veículo com toda a sua tecnologia moderna, para não dizer muito cara, de direção autônoma?
Para reduzir as chances de incomodar um motorista, o Google disse que está tentando ensinar seu veículo a tocar a buzina “como um motorista paciente e experiente” – em vez de um motorista irritado, impetuoso e estressado.
“Nosso software de direção autônoma foi projetado para reconhecer quando buzinar pode ajudar a alertar outros motoristas sobre nossa presença – por exemplo. Por exemplo, quando um motorista começa a desviar para nossa faixa ou sair de ré em uma entrada cega”, explica o Google em seu relatório.
Durante os primeiros testes, a buzina soava apenas dentro do veículo “para não confundirmos outras pessoas na estrada com um bipe rebelde”. Cada vez que soava, o teste do carro o motorista registrou se o bipe era apropriado e depois passou os dados aos engenheiros na base para que eles pudessem começar a melhorar aquela importante buzina algoritmo.
Afiando a buzina
Depois de muito trabalho, a equipe conseguiu aprimorar a buzina a tal ponto que a buzina soa de maneiras diferentes de acordo com uma situação específica. Portanto, “se outro veículo estiver dando ré lentamente em nossa direção, podemos soar dois sinais curtos e mais silenciosos como um alerta amigável para informar ao motorista que estamos atrás. No entanto, se houver uma situação que exija mais urgência, usaremos uma buzina alta e prolongada.”
Considerando a sua importância, buzinar tem sido claramente uma característica subnotificada dos carros autônomos e que, pelo menos no Google, tem recebido muita atenção.
Embora a empresa relate acidentes autônomos mensalmente, também seria interessante ouvir exemplos em que um toque suave ou um pio rapsódico o ajudou a evitar uma colisão. Ou fez com que um motorista saísse com um taco de beisebol.
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