Em uma postagem no blog Ao relatar o incidente, Urmson disse que as três pessoas dentro do carro do Google sofreram ferimentos “leves” de chicotada, embora, após uma verificação no hospital, eles estivessem livres para retornar ao trabalho. O motorista também sofreu uma chicotada e “todo o pára-choque dianteiro do carro caiu”.
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O chefe do projeto disse que o acidente ocorreu no início deste mês perto da base do Google em Mountain View, quando um de seus veículos Lexus modificados se aproximava de um cruzamento sem motorista.
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“O semáforo estava verde, mas o trânsito estava congestionado do outro lado, então três carros, inclusive o nosso, frearam e pararam para não ficarem presos no meio do cruzamento. Depois de pararmos, um carro bateu na nossa traseira a 27 km/h – e não freou de jeito nenhum.”
Urmson até postou uma simulação de computador (acima) do incidente que mostrava o carro autônomo do Google freando suavemente poucos segundos antes de um visitante indesejado acertá-lo por trás.
Ele disse que o carro atrás “nunca desacelerou… como se o motorista estivesse distraído e não prestasse atenção à estrada à frente”.
Google começou a revelar informações sobre acidentes envolvendo sua frota de cerca de 20 carros autônomos em maio, e pretende publicar atualizações mensalmente. De acordo com Urmson, outros motoristas bateram, bateram e bateram nos carros do Google apenas 14 vezes durante mais mais de 2,8 milhões de quilômetros dirigidos, observando que “nem uma vez o carro autônomo foi a causa do colisão."
Tentando vender a ideia de carros autônomos e ao mesmo tempo tranquilizar aqueles que ainda não estão convencidos de sua segurança e confiabilidade, Urmson diz que seus veículos especiais “podem prestar atenção a centenas de objetos ao mesmo tempo, 360 graus em todas as direções, e nunca ficam cansados, irritados ou distraídos”, enquanto os humanos… bem, você sabe o que está fazendo. como.
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