A tecnologia que as montadoras colocam nos carros para torná-los mais convenientes também pode permitir que os ladrões peguem um novo par de rodas em tempo recorde. Roubar um carro não é mais tão simples quanto enfiar uma chave de fenda atrás do cano da ignição, mas sim uma chave captadores de código fazem arrombar (e, às vezes, sair dirigindo) alguns carros de modelos recentes de forma chocante fácil.
Muitos carros novos e de modelos mais recentes estão equipados com entrada e partida sem chave. Esses recursos populares permitem que os motoristas destranquem e liguem o carro sem tirar a chave do bolso. O controle remoto se comunica com o carro emitindo um código que é captado por uma antena normalmente escondida sob um dos painéis da carroceria. Isso funciona bem em teoria, mas os ladrões encontraram uma maneira inteligente de contornar isso usando um dispositivo chamado grabber, que está prontamente disponível online. A Amazon os vende pelo preço de um Frappuccino de caramelo da Starbucks.
Vídeos recomendados
O grabber recebe e registra o código emitido pelo controle remoto. Em seguida, ele o transfere para um booster, que por sua vez o utiliza para fazer o carro pensar que o chaveiro está próximo. Armados com esta tecnologia, os ladrões podem entrar no seu carro sem precisar quebrar uma janela ou dobrar uma porta, e muitas vezes conseguem ligar o motor. O problema é que o agarrador deve ser posicionado relativamente próximo ao chaveiro para capturar seu código. Não funcionará se o ladrão estiver a um quarteirão de onde você estacionou.
Relacionado
- A Volkswagen está lançando seu próprio programa de testes de carros autônomos nos EUA.
- Análise do primeiro drive do Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: plug-in de alto desempenho
- Prós e contras de comprar um carro elétrico usado
Revista britânica Que carro? testou sete carros populares no Reino Unido, embora nem todos sejam vendidos nos Estados Unidos. O pior desempenho é o DS 3 Crossback, um crossover premium fabricado pela Peugeot, com sede em Paris. Os especialistas em segurança da What Car? Levaram cinco segundos para arrombar o carro e outros cinco segundos para sair com ele. O Land Rover Descoberta Esporte desapareceu em 30 segundos. O descoberta padrão foi arrombado em 20 segundos, mas era impossível partir com ele.
O BMW X3 e o Ford Fiesta destacaram-se como os melhores modelos testados pela revista. Seus especialistas em segurança precisaram de 40 segundos para entrar e outros 20 segundos para ligar o motor. Melhor é um termo relativo aqui; o estudo sugere que roubar um SUV de US$ 41 mil leva aproximadamente um minuto.
As montadoras estão recorrendo à tecnologia para combater roubos de carros de alta tecnologia. Algumas marcas – incluindo BMW e Mercedes-Benz – usam sensores de detecção de movimento para desligar o controle remoto quando não está sendo usado, como quando está na mesa da cozinha. Porém, nem todas as empresas oferecem esse recurso. Se você não tem certeza se seu carro está com ele e acha que ele corre o risco de ser roubado, é melhor mantenha seu chaveiro longe de portas e janelas para reduzir as chances de alguém interceptar o código emite.
Recomendações dos Editores
- Esses novos EVs da NASA levarão os astronautas a meio caminho da lua (mais ou menos)
- Os melhores sites de carros usados em 2023
- Análise do primeiro passeio do Mercedes-Benz EQE SUV: visual dos anos 90, tecnologia de ponta
- Mercado de carros usados da Tesla não é mais tão lucrativo, mostram dados
- Testamos a tecnologia autônoma da Mercedes tão avançada que não é permitida nos EUA.
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
