Aja rápido se quiser colocar um Fiat 500 novo em sua garagem. Todas as variantes do carro urbano de bolso serão aposentadas após o ano modelo 2019, de acordo com um relatório recente, e não há garantia de que o sucessor da empresa será vendido na América.
Ser fofo como um botão não é suficiente para atrair compradores aos showrooms. Embora a produção de 500 continue na Europa, Autoblog soube que o modelo está se preparando para sair do catálogo da Fiat nos Estados Unidos. A decisão se aplica a todas as versões do modelo, desde o hatchback básico até o sofisticado 500C quase conversível. O 500E elétrico e o modelo Abarth orientado para o desempenho - um hot hatch muito rápido que o Digital Trends adorou - também está saindo.
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Os americanos não gostaram tanto do 500 quanto os europeus, mas o atrevido hatchback de inspiração retro superou surpreendentemente os outros modelos do portfólio da Fiat. 1.692 unidades encontraram moradia nos primeiros seis meses de 2019, número que
representa uma queda de 25% em relação a 2018. E ainda assim, era mais popular que o 500L, o 500X e o 124 Aranha, que registrou 399, 1.484 e 1.528 vendas, respectivamente, durante o mesmo período. A idade pode ter pregado o último prego no caixão dos anos 500; desembarcou em nossas costas durante o ano modelo 2012, mas está à venda na Europa desde 2007 e seus fundamentos são ainda mais antigos.Os revendedores americanos da Fiat ainda têm muitos exemplares de 2019 em seus lotes. As vendas continuarão até que os estoques acabem, o que provavelmente acontecerá no início de 2020, então os compradores que desejam coloque as mãos em um dos últimos 500 novos feitos para os Estados Unidos e ainda restam alguns meses para encontrá-lo um. No entanto, não sugerimos esperar pelo modelo da próxima geração.
A montadora italiana confirmou que oferecerá os próximos 500 exclusivamente com trem de força elétrico. Se será totalmente novo ou uma atualização abrangente do modelo atual de 12 anos está no ar, mas não é muito É rebuscado presumir que a empresa italiana seguirá o caminho traçado por rivais como a Honda e manterá os carros elétricos pequenos e caros fora Da America. A marca Smart da Daimler chegou a uma conclusão semelhante quando planos anunciados para deixar os Estados Unidos.
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