Revisão do Nissan Murano SV 2015

2015 Nissan Murano SV

Detalhes da pontuação

“Procurando algo mais raro do que um alemão com senso de humor? Conheça o Nissan Murano, o crossover com carisma.”

Prós

• Estilo carismático
• Passeio confortável e silencioso
• Excelente interior
• Boa tecnologia disponível

Contras

• Economia de combustível no mundo real
• Visibilidade

Demorei um pouco para me acostumar com o novo Nissan Murano. Afinal, não gosto muito de crossovers… e o Murano não é exatamente perfeito. Meu demonstrador de imprensa de quase US $ 36.000 não tinha detalhes como assentos aquecidos, liberação remota da porta traseira e alcançou economia de combustível semelhante à do motor de 485 cavalos. Desafiador de esquiva Eu estava dirigindo na semana anterior.

Dito isto, o Murano se destaca na parte mais importante do crossover (uma palavra totalmente real que de forma alguma inventei) por ser um espaço elegante e confortável para passar o tempo.

Eu não sei o que

Quando se trata de carros é sempre bom ter números para explicar por que determinado carro é bom ou ruim. É por isso que nós, jornalistas, amamos 0 a 60 vezes, números de potência e estatísticas de consumo de combustível; são medidas simples e incontestáveis ​​de qual carro é o melhor.

O fato é que, para a experiência diária de possuir um carro, os números não importam muito. Pequenas coisas como a qualidade dos assentos, a aparência, como o motorista se sente são extremamente importantes e aquelas que você não consegue resumir em números.

Essas pequenas coisas raramente são mais importantes do que no Murano. A Nissan está comercializando este carro para pessoas com filhos vazios de meia-idade, principalmente mulheres. Este não é um grupo demográfico que se preocupa com tempos de quarto de milha ou relações de transmissão, o que é bom porque o Murano é amaldiçoado com uma transmissão continuamente variável (CVT) e, portanto, é horrível nestes termos.

Como resultado deste foco, o departamento de marketing da Nissan está a usar frases como “salão social premium” e “beco de comunicação multifuncional” para descrever o carro. Esses termos podem parecer saídos dos quartos traseiros de um touro, mas por trás do absurdo de marketing há um fundo de verdade.

Um bom lugar para estar

O novo Murano tem um dos interiores mais bonitos e intrigantes de qualquer carro não luxuoso. Até a versão despojada com bancos de tecido fica linda. Em parte, este é um design inteligente; assim como o exterior fluido e futurista do carro, o interior é uma mistura de linhas esculpidas.

As mesmas linhas futuristas fluidas caracterizam o interior e o exterior do Murano. O motorista ainda consegue uma posição de direção semelhante à de um cockpit. O que realmente ajuda a diferenciar o Murano são os materiais de construção. Porém, como a maioria de seus concorrentes, a maioria dos materiais que os ocupantes veem são falsos.

O acabamento das portas em couro é feito de vacas de poliuretano, o metal é principalmente plástico pintado e onde a maioria das montadoras usa imitação de madeira, a Nissan optou por usar a concha de um molusco espacial. A questão é que, graças às cores habilmente contrastantes e a um bom senso de design unificado, tudo funciona.

Embora o Murano tenha apenas cinco lugares, os cinco passageiros encontrarão muito espaço para si na frente e atrás, bem como uma espaçosa área de carga. E esses assentos também são os mais confortáveis ​​que encontrei fora de um Volvo. A Nissan afirma que a NASA inspirou o design do assento. Se for esse o caso, então os astronautas devem estar muito confortáveis.

O visual um tanto futurista é complementado pelo novo sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque da Nissan. Embora não seja perfeito, parece bom e é fácil de usar. Ele ainda exibirá alertas para eventos climáticos severos na área do veículo.

Pedro Braun | Tendências Digitais

Todos os detalhes somam mais do que a soma de suas partes. E, pelo menos por alguns momentos, o Murano pode corresponder às ridículas caracterizações de lounge da Nissan. O Murano pode não ser o carro mais emocionante de dirigir, nem o mais barato, mas é surpreendentemente atraente. Talvez o mais surpreendente seja o fato de ter verdadeiro charme e carisma.

Depois de um longo dia de trabalho, dirigi o Murano no trânsito da hora do rush para tirar algumas fotos em um dos distritos industriais encharcados de chuva de Portland. Quando consegui o que precisava, estava encharcado e cansado. Subindo de volta ao Murano, parei por um momento e pensei em todas as coisas que precisava fazer quando chegasse em casa: preparar o jantar, drenar o porão inundado e passear com o cachorro avesso à chuva.

Instalando-se nos assentos do Nissan, tudo isso pareceu desaparecer. Decidi tirar alguns minutos de folga. Liguei o Tchaikovsky no excelente aparelho de som do Murano e sentei-me relaxado por um tempo. Apreciando a música, o som da chuva e o interior opulento, relaxei. Foi um momento agradável e que fala bem de como seria agradável conviver com o Murano.

Dinâmica

Descontraído também é a palavra que eu usaria para descrever o desempenho de direção do carro. Ele pode ter um V6 de 3,5 litros e 265 cavalos de potência, mas graças aos 4.000 libras de massa e um CVT que mata a alegria, o Murano dificilmente é um destaque em desempenho.

Tudo bem, no entanto; Os compradores de Murano provavelmente não estão procurando desempenho, mas sim uma maneira tranquila e confortável de chegar às aulas de salsa. Nesse aspecto, o Murano se sai bem. Apesar de ser relativamente grande, o Murano é um carro fácil de dirigir, com direção precisa, aceleração e frenagem suaves e um passeio agradável.

Também fiquei impressionado com o quão silencioso era. Resumindo, o Murano faz o que precisa em termos de desempenho e nada mais, o que eu francamente aprovo.

A experiência de dirigir não é isenta de falhas, no entanto. O design elegante do Murano inclui pilares traseiros maciços, que criam pontos cegos igualmente enormes. Isso pode ser corrigido comprando um Murano com monitoramento de ponto cego, mas é frustrante que isso seja obrigatório e não um belo bônus de segurança.

Depois, há a economia de combustível. O Murano tem um motor mais antigo, mas seu casco extremamente aerodinâmico e CVT devem fornecer uma divisão de 17/22 mpg com classificação EPA. Consegui apenas 14 mpg em condução mista em rodovia e cidade. Acredito que com um pé mais leve essa quilometragem teria subido alguns mpg. Dito isto, 16 mpg em um cinco lugares ainda é muito ruim para 2015.

Conclusão

Apenas pelos números, o Murano pode não se destacar da multidão. Isso não significa que deva ser esquecido. É sem dúvida o veículo mais elegante, confortável e carismático da sua classe. mesmo com sua má visibilidade, lista de opções íngreme e economia de combustível ruim, eu realmente gostei dele.

O Murano é uma ótima opção para quem quer viajar com estilo e conforto sem se preocupar muito com desempenho. Resumindo, é perfeito para quem realmente quer um crossover.

Altos

• Estilo carismático
• Passeio confortável e silencioso
• Excelente interior
• Boa tecnologia disponível

Baixos

• Economia de combustível no mundo real
• Visibilidade

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