Isso está prestes a mudar muito (ênfase em grande).
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A Honda anunciou que está trazendo uma nova moto, a Africa Twin 1000 (número de modelo adequado: CRF1000L) e parece que ele enfrentará esportes duplos de luxo como a Ducati Mutlistrada em um mercado em rápido crescimento mercado.
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Os pilotos do mercado europeu e outros têm comprado modelos Africa Twins e Transalp 650/750cc por décadas agora, enquanto os pilotos dos EUA se contentam com o XL650L da idade da pedra (mas altamente capaz) desde o década de 1980.
Os detalhes foram escassos no comunicado à imprensa, que incluía apenas duas imagens teaser e nenhuma especificação específica fora do cilindrada, mas uma menção digna de nota é que o novo Africa Twin estará disponível com a caixa automática de dupla embraiagem de alta tecnologia da Honda como uma opção.
A Honda diz que seu DCT será reajustado para o grande dualie – uma coisa boa, já que esta é uma moto que provavelmente passará pelo menos algum tempo na terra. Espere vários modos de condução e mudanças manuais (por meio de botões no guidão) como parte do pacote DCT.
Não se pode extrair muito do par de imagens do comunicado, que parecem mostrar que o AT estará mais ao longo do linhas da Ducati Multistrada civilizada e com muita tecnologia do que a série BMW G / S mais radical ou a KTM Adventure máquinas.
As fotos mostram muita carroceria de plástico e uma tela mosquiteira substancial, junto com garfos dourados e um assento fino estilo motocross. Protetores de mão aparecem nos punhos e faróis duplos – provavelmente do tipo LED – iluminam o caminho a seguir. O motor é um P-Twin como esperado. Fora isso, não há muito o que continuar por enquanto. Recebemos e-mails e ofertas de suborno para a Honda para obter mais informações.
Seja qual for o resultado do Africa Twin 1000, quer seja mais orientado para o pavimento ou mantenha a vantagem mais dura do o protótipo True Adventure mostrado na EICMA em novembro passado, está muito, muito atrasado, pelo menos no Estados. Mal podemos esperar para experimentar.
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