Manter satisfeitos os entusiastas do automobilismo e os executivos da empresa não é uma tarefa simples. Parece que o novo chefe da Mercedes-Benz AMG, Tobias Moers, já domina a arte, pois é capaz de revelar informações que encantam os fãs sem revelar muito.
Em entrevista com Tendência Motora, Moers deu mais informações do que a maioria dos executivos dá em um ano inteiro. Obrigada, Tobias.
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Moers confirmou que o V8 de 6,2 litros naturalmente aspirado está acabado e a substituição será revelada no Salão do Automóvel de Nova York de 2014. Moers deixou claro que o substituto não superará o V8 biturbo de 5,5 litros, que produz 550 cavalos de potência. Notícias tristes, de fato.
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Falando em Nova York, Moers disse ainda que um novo carro esportivo, chamado GT AMG, também será apresentado no salão do automóvel. O novo carro esportivo contará com um V8 biturbo de 4,0 litros e custará menos que o SLS asa de gaivota.
A notícia fica ainda melhor: as versões AMG do novo Classe S Coupe também farão a viagem para a Big Apple. Genebra ainda nem acabou e já estou ansioso por Nova York.
Moers também foi questionado sobre o AMG mais vendido na América, o G65. O capitão da AMG disse que o grupo está trabalhando para trazer o V12 biturbo de 6,0 litros para os Estados Unidos. O principal obstáculo da AMG para isso é a segurança. Mas vamos encarar; não importa quão inseguro seja um carro com motor V12, você o dirigiria.
Quando questionado sobre a possibilidade de um Classe C ou E com um AMG V6, Moers respondeu: “Por que você iria querer um [seis cilindros]?” … Touché, Sr.
Por fim, o chefe da empresa disse que a AMG continuará a fabricar um V12 enquanto houver mercado para o motor, mas deu a entender que um híbrido plug-in pode ser necessário para acompanhar os tempos.
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