Futuro das viagens aéreas autônomas: Boeing revela novo protótipo de veículo aéreo de carga
A empresa aeroespacial revelou esta robusta máquina voadora em 10 de janeiro e afirma que ela tem o potencial de transformar a maneira como transportamos cargas pesadas em distâncias relativamente curtas.
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Descrito pela Boeing como um “veículo aéreo de carga elétrico não tripulado de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL) (CAV) protótipo”, o octocóptero levou apenas três meses para ser construído e mede 4,57 metros por 5,49 metros. metros. Ele pesa mais de 700 libras e pode transportar cargas úteis de até 500 libras. Para dar um pouco de contexto, o muito, muito menor Fantasma 4 drone de consumo feito pela DJI dificilmente consegue administrar 2 libras. Sim, a criação da Boeing é uma fera.
O diretor de tecnologia da empresa, Greg Hyslop, disse o novo veículo aéreo representa “outro passo importante em nossa estratégia Boeing eVTOL”, acrescentando: “Temos um oportunidade de realmente mudar as viagens aéreas e os transportes, e olharemos para este dia como um grande passo nesse sentido. jornada."
Um pequeno vídeo (acima) postado pela Boeing esta semana mostra a robusta máquina levantada no ar por seus oito conjuntos de pás em contra-rotação. Mas a enorme escala do design só é aparente nas poucas fotos em que você pode ver parte da equipe bem ao lado dele.
“É totalmente elétrico com algumas baterias personalizadas da Boeing”, diz David Neely, da Boeing Research and Technology. “O objetivo é expandir para uma plataforma de carga em grande escala; se você ampliar o alcance e estender um pouco a carga útil [podemos] entregar de 250 a 500 libras em um raio de 10 ou 20 milhas [e] mudar a forma como entregamos mercadorias.”
A inauguração ocorre poucos meses depois da Boeing adquiriu a Aurora Flight Sciences, desenvolvedora e fabricante de classe mundial de drones automatizados avançados e plataformas aeroespaciais. Hyslop disse na época que as duas empresas trabalhariam juntas para “avançar no desenvolvimento de autonomia para nossos sistemas comerciais e militares [e] abrir novos mercados com tecnologias transformacionais tecnologias.”
Uma coisa vem à mente com a fera da Boeing. Se a Amazon ficar sabendo da tecnologia, poderá querer incorporá-la em sua própria Drone Prime Air, abrindo caminho para televisões voadoras e outros produtos pesados para entrega aos clientes.
Mas é claro que, para plataformas de entrega de drones de todos os formatos e tamanhos, ainda é necessário superar obstáculos regulatórios estritos antes que possam entrar em operação.
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