Se você está considerando um veículo elétrico, parece que não poderia escolher melhor momento do que agora para comprar um.
De acordo com uma notícia automotiva relatório, a General Motors está reforçando os incentivos no Chevrolet Volt para ajudar a impulsionar as vendas do híbrido elétrico, a fim de competir com os negócios oferecidos no Folha Nissan e Fiat 500e veículo elétrico.
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De 3 de junho a 1º de julho, a GM está oferecendo descontos em dinheiro de US$ 4.000 no Volt 2013 e US$ 5.000 no modelo 2012. Isso se soma a um crédito fiscal federal de US$ 7.500 e um crédito fiscal estadual de US$ 1.500 para compradores na Califórnia.
Alugar um Volt custará $ 2.399 iniciais e $ 269 por mês durante 36 meses.
Automotive News relata que as vendas do Volt nos EUA caíram 4 por cento, para 1.607 unidades em maio, deixando a Chevy com mais alguns modelos de 2013 disponíveis do que o previsto.
A fonte de notícias do setor informa que o preço médio de transação do Volt foi de US$ 40.236 em maio, de acordo com Edmunds.com.
Em comparação, o preço médio de transação do Nissan Leaf foi de US$ 31.947 em maio.
Na verdade, depois que a Nissan reduziu o preço base do Leaf em US$ 6.400 em fevereiro, as vendas do EV nos EUA quase triplicaram para 7.614 unidades este ano até maio, de acordo com a Automotive News.
Atualmente, o preço base de um Nissan Leaf 2013 é de US$ 29.650, que inclui frete.
Procurando por algo um pouco mais compacto? Bem, os incentivos para o Fiat 500e elétrico incluem o mesmo pagamento mensal do aluguel dos 500 veículos básicos com motores a gasolina, relata o Automotive News.
A fonte de notícias do setor está relatando que um 500e de US$ 32.500, que está disponível apenas na Califórnia, pode ser alugado por US$ 199 por mês e US$ 999 por três anos. Segundo um porta-voz da Fiat, com incentivos federais, estaduais e da Fiat, o preço do 500e cai para US$ 20.500.
Ainda assim, a maior oportunidade para os consumidores poderá ser o facto de os fabricantes de automóveis estarem a começar a perceber ainda mais que os veículos eléctricos ainda são demasiado caros. Se assim for, poderá ajudar a levar as empresas a encontrar formas mais inovadoras de reduzir o custo dos VE desde o início, antes de chegarem ao ponto em que tenham de oferecer descontos em dinheiro.
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