O novo carro de projeto não será construído em nenhuma plataforma existente, mas será construído a partir do zero, com base em um chassi sob medida, alimentado por um motor biturbo de seis cilindros. A intenção é levar o veículo personalizado para a corrida de resistência de 24 horas de Nürburgring. Nesta imagem teaser, vemos a forma dele surgindo sob os contornos da folha, com apenas um pouco do nariz da frente saindo, sugerindo como será o resto.
O ex-diretor de cinema e atual banqueiro de investimentos afirma que seu amor pela modificação de veículos começou quando ele modificou um Lola T 70 para ser legal na estrada e estável o suficiente para suportar o tráfego comum sem superaquecimento. Anos mais tarde, ele contratou os famosos construtores de carrocerias Pininfarina para ajudar a converter sua Ferrari Enzo para o P4/5, uma homenagem moderna ao carro de corrida Ferrari 330 P3/4 de 1967. A Ferrari gostou tanto que até permitiu que ele inscrevesse o carro com seu logotipo distinto.
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Esse emblema da Ferrari surgiu quando ele modificou o P4/5 internamente como Scuderia Cameron Glickenhaus para tornou-se o P4/5 Competizione, que venceu uma série de corridas, incluindo levar para casa a FIA Alternate Cup troféu. Depois de adicionar um KERS, um sistema de recuperação de energia cinética que converte energia de frenagem geralmente desperdiçada em energia para rápida impulsos, ele chegou à conclusão de que a próxima geração de hipercarros estava perdendo o rumo, sendo muito pesada e complexo.
“E se eu recuasse? Mais simples. Isqueiro. Menor? ” diz Glickenhaus, em seu site. Foi aqui que nasceu a ideia do 003, o terceiro carro único de estrada da Scuderia Cameron Glickenhaus. A pequena provocação de hoje nos deixou mais do que um pouco empolgados com a revelação completa do carro no Salão do Automóvel de Genebra de 2015.
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