Você não pode ter mais carros elétricos sem mais estações de carregamento, então a Mercedes-Benz está construindo uma rede de carregamento global cobrindo o norte América, China, Europa e outros mercados importantes para apoiar sua meta de se tornar totalmente elétrico até o final da década, onde as condições do mercado permitir.
Anunciado na CES 2023, a rede deve estar pronta até o final da década em linha com a meta de eletrificação da Mercedes. É uma jogada ousada da montadora, que até agora dependia principalmente de redes de carregamento de terceiros.
Não há como negar: o Mercedes-Benz EQS 450+ SUV é um carro incrível. Claro, o design externo não é para mim, e o nariz bulboso, embora não seja tão ruim quanto no EQS padrão, prova que muitos fabricantes de automóveis ainda não têm ideia do que fazer com um design sem grade. Mas sente-se dentro do carro e você será recebido com acabamentos impressionantes, bela qualidade de construção, tecnologia moderna e um passeio superconfortável.
Passei uma semana testando o EQS 450+ SUV e adorei quase tudo nele. Tem bastante força quando você pisa no acelerador e, embora a suspensão seja um pouco mole, parece que você está dirigindo uma nuvem.
Como a Mercedes-Benz expandiu constantemente sua linha EQ de carros elétricos, a programação tornou-se um pouco como os estágios finais de um jogo Tetris. Está praticamente completo, mas com algumas lacunas ainda. E o Mercedes-Benz EQE SUV 2023 é a peça que se encaixa perfeitamente em um deles.
A Mercedes lançou recentemente dois outros SUVs elétricos em extremos opostos do espectro de preços. O EQS SUV está posicionado como carro-chefe da linha, enquanto o EQB é o modelo básico. O EQE SUV se encaixa entre esses dois em tamanho e, presumivelmente, preço. O último ainda não foi confirmado e provavelmente não será até a data de venda planejada do SUV EQE para março de 2023.
Projeto
Como o nome diz, o EQE SUV é uma versão de veículo utilitário do sedã EQE, que provavelmente o vencerá nos showrooms em alguns meses. A Mercedes fez o mesmo com o EQS, que está disponível nas carrocerias SUV e sedã.
Com seu perfil alto e ereto, o EQE SUV definitivamente parece um SUV adequado em comparação com o sedã EQE rebaixado. Estacione-o ao lado de um SUV EQS e você terá que pegar uma fita métrica para identificar as diferenças.
O EQE SUV é 0,6 polegadas mais estreito e 1,2 polegadas mais baixo que o EQS SUV, mas a diferença mais significativa está no comprimento. O EQE SUV é 10,3 polegadas mais curto que o EQS SUV, com uma distância entre eixos 2,1 polegadas mais curta. E enquanto o SUV EQS tem assentos em três filas, o SUV EQE tem duas filas. Com base em nossa experiência com a terceira linha do SUV EQS, não é uma grande perda.
O tema do design de interiores é herdado de outros modelos Mercedes EQ, com um amplo painel inclinado projetado para acomodar muitas telas e iluminação ambiente multicolorida que deve parecer bastante dramática em noite. No entanto, o estofamento em couro sintético é padrão, em vez de couro real, que a Mercedes agora está lançando como uma opção vegana.
