infinito anunciou que está expandindo sua linha QX60 com um novo modelo híbrido de quatro cilindros em linha superalimentado de 2,5 litros. Revelado em 2012 como o JX35, o 2014 QX60 vai estrear oficialmente no New York Auto Show no final deste mês.
Com um motor elétrico de 15 quilowatts e Transmissão Variável Contínua (CVT), o QX60 produzirá 250 cavalos de potência e alcançará um segmento de crossover de sete passageiros liderando 26 milhas por galão.
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No coração do powertrain poderoso, porém econômico, está o sistema Direct Response Hybrid da Infiniti, que usa uma “bateria compacta de íons de lítio e motor elétrico para fornecer energia suplementar através de seu sistema de um motor/duas embreagens.” O QX60 Hybrid será oferecido na frente ou nas quatro rodas dirigir.
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A montagem da bateria sob a terceira fila de assentos garante que a versão híbrida do QX60 não perca volume de carga interior em comparação com o modelo padrão não híbrido. Ele também resolve uma reclamação comum de espaço de carga, muitas vezes levantada por clientes híbridos.
Além disso, o híbrido custará apenas US$ 3.000 a mais do que o modelo normal, o que significa que a economia na bomba será paga mais cedo.
O QX60 compartilha seu sistema híbrido com o Infiniti M35h Híbrido, que amamos e odiamos ao mesmo tempo.
Embora o sistema tenha sido muito bem projetado e implementado, a configuração do sistema de transmissão “Eco” ativa um motor no pedal do acelerador que empurra o pé do motorista para trás, limitando a aplicação do acelerador. Isso nos fez sentir como se tivéssemos uma perna direita machucada ou como se estivéssemos sofrendo de um ataque súbito de poliomielite.
Quando o QX60 for oficialmente apresentado em Nova York no final deste mês, estaremos no local para fotos ao vivo e atualizações de especificações, portanto, fique atento.
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