Os Teslas já são conhecidos por serem elegantes e rápidos, mas há um modelo ainda mais elegante e rápido a caminho - a Tesla está revivendo o amado Telsa Roadster. O Tesla Roadster original foi o primeiro carro da empresa e era essencialmente um trem de força Tesla no corpo de um Lotus Elise. Mas o novo Roadster é uma coisa própria - e foi projetado desde o início.
O novo carro foi anunciado pela primeira vez como um conceito em 2017 e foi originalmente definido para estar disponível a partir de 2020. Isso, obviamente, não aconteceu. Mas isso não significa que esquecemos o que está definido para ser o Tesla mais legal de todos os tempos. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o que agora esperamos que seja o Tesla Roadster 2023.
Projeto Tesla Roadster 2023
O Tesla Roadster 2023 está definido para ser o Tesla mais estiloso até agora, pelo menos com base nos conceitos que vimos até agora. Terá um design coupé aerodinâmico de duas portas e um baixo centro de gravidade, conferindo-lhe um aspeto desportivo e moderno. O carro virá com quatro assentos, permitindo mais passageiros do que a configuração de dois lugares do Roadster original, no entanto, não esperamos que os dois assentos traseiros sejam particularmente espaçosos. O carro também terá um estilo mais agressivo do que o modelo anterior e rodas de 19 polegadas.
Embora muitos carros elétricos ofereçam tecnologia avançada de assistência ao motorista atualmente, a maioria deles se resume a algumas tecnologias diferentes trabalhando juntas - como manutenção de faixa e controle de cruzeiro adaptativo. Geralmente, eles funcionam muito bem. Juntos, eles podem essencialmente permitir que um carro dirija sozinho na rodovia sob as condições certas. Mas as empresas também estão trabalhando na próxima geração de carros autônomos, e não há empresa mais pública sobre isso do que a Tesla, que oferece sua tecnologia Full Self-Driving.
Mas, embora o Tesla Full Self-Driving esteja disponível para os clientes, está longe de ser gratuito. No momento em que este artigo foi escrito, a Tesla oferecia a direção totalmente autônoma por meio de um pagamento único de US $ 15.000 ou como uma assinatura de US $ 200 por mês. Nenhum deles é barato e, como tal, você pode estar se perguntando se vale ou não a pena.
A Tesla emitiu um recall para seu caminhão Semi totalmente elétrico apenas três meses após o lançamento.
De acordo com um aviso publicado online pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), o recall voluntário envolve um “módulo de válvula de freio de estacionamento eletrônico [que] pode não se mover para a posição de estacionamento quando o freio de estacionamento é ativado."
