Volkswagen e HP Metal Jet aceleram rumo à produção em massa | Impressão 3D | HP
Embora a impressão 3D seja frequentemente discutida como uma nova tecnologia importante para a indústria automobilística, ela não causou muito impacto até agora. Agora, a Volkswagen e a HP afirmam ter feito um grande avanço na impressão 3D de metal, mostrando que a tecnologia pode acompanhar as demandas da produção de automóveis em alto volume. Mas a VW ainda não está pronta para levar a impressão 3D para o mainstream.
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A HP conseguiu demonstrar que suas impressoras 3D Metal Jet podem produzir muitas peças em um período de tempo razoável, mas os itens lançados por essas impressoras 3D não foram feitos para entrar em carros de produção. Para comemorar o lançamento do Volkswagen ID.3 — O primeiro carro elétrico da VW para o mercado de massa — A HP imprimiu 10.000 modelos em escala de metal do ID.3, que foram entregues aos convidados no início da cerimônia de produção em Zwickau, Alemanha.
A produção de modelos em escala ID.3 representa a primeira das três fases do plano de impressão 3D da Volkswagen, de acordo com a HP. A montadora planeja usar impressão 3D para peças estruturais de seus veículos de próxima geração, de acordo com a HP. As duas empresas esperam aumentar o número de peças produzidas e deixar de fabricar peças cosméticas para componentes mais vitais. O objetivo final é produzir de 50.000 a 100.000 peças por ano, segundo a HP. Inicialmente, essas peças incluirão itens como botões de câmbio e montagens de espelho, mas a HP afirma que eventualmente poderá produzir “peças de metal totalmente certificadas para segurança”.
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Os defensores da impressão 3D não encontraram escassez de aplicações potenciais, mas os usos automotivos têm sido de pequena escala até agora. Ford usou alguns Peças impressas em 3D para os freios de seu baixo volume Mustang Shelby GT500, e a edição limitada Aston Martin DBS GT Zagato tem algumas peças de acabamento interno impressas em metal. Tanto a Ford quanto a Aston discutiram a impressão 3D como uma forma de oferecer aos clientes mais maneiras de personalizar seus carros, já que a tecnologia permite que peças de pequenos lotes sejam produzidas de forma mais acessível.
O Volkswagen ID.3 é um pequeno hatchback do tamanho do atual Volkswagen Golf. Embora este modelo não seja vendido nos Estados Unidos, nós conseguiremos um crossover baseado na mesma plataforma MEB, e um punhado de outros modelos elétricos.
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