A palavra “ícone” é muito usada no mundo automotivo, mas o Mercedes-Benz O SL-Class se encaixa melhor do que a maioria. Em produção constante desde 1954, o SL-Class - também chamado de SL Roadster - foi pioneiro no uso de portas asa de gaivota em um veículo de produção com o 1954 300 SL, e o veículo também tem uma história histórica nas corridas.
No LA Auto Show de 2015, o SL com facelift fará sua estreia mundial. Antes dessa revelação, porém, a Mercedes lançou uma imagem sombria do próximo carro esportivo. Podemos ver apenas a frente do SL aparecendo na escuridão, mas o veículo é claramente muito mais redondo do que o anterior. antecessor bem vestido (mostrado abaixo), e a nova grade de diamante é bastante semelhante à instalada no impressionante AMG GT. Mesmo os recortes abaixo dos faróis são influenciados pelo AMG GT, afastando-se visivelmente do estilo ultramoderno do carro atual.
As especificações técnicas ainda estão em segredo até que o LA Auto Show comece para a imprensa em novembro 17, mas não se espera que os bits mecânicos mudem muito fora de um infotainment COMAND modificado sistema.
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O atual Classe SL é oferecido em quatro variantes: o SL400 Roadster, o SL550 Roadster, o AMG SL63 Roadster e o topo de linha AMG SL65 Roadster. O SL400 à venda hoje começa em $ 85.050 e equipa um V6 biturbo de 329 cavalos de potência e 3,0 litros e pode acelerar de 0 a 60 mph em 5,1 segundos. Potência, deslocamento, velocidade e preço previsivelmente aumentam à medida que você se aventura na gama de modelos, culminando com o AMG SL65 de $ 217.550, que possui um V12 biturbo de 6,0 litros com 621 hp e um tempo de 0 a 60 mph de apenas 3,9 segundos.
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