A Ford está planejando acabar com os programas de educação técnica para revendedores. O movimento é obrigado a angariar uma reação considerável de revendedores e proprietários de Ford. Nos últimos meses, a Ford enfrentou uma enxurrada de críticas em torno de problemas em andamento com seu sistema de infoentretenimento. tecnologia que a montadora americana tentou consertar com uma série de atualizações de software e bug Conserta.
De compradores de carros da Ford a especialistas em segurança automotiva, o Sync e o MyFord Touch foram atacados por reclamações de que a tecnologia automotiva é muito complicada e distraída ao volante. Na verdade, navegar em certos elementos do Sync e do MyFord Touch provou ser um desafio, mesmo para aqueles que têm experiência com dispositivos de alta tecnologia.
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Agora, a Ford anunciou que eliminará gradualmente um subsídio de tecnologia que pagava aos revendedores para ensinar os clientes a usar o Sync e o MyFord Touch, de acordo com o Automotive News. relatório.
Sim. Difícil de acreditar, né?
Atualmente, a Ford paga aos revendedores US$ 50 por veículo equipado com seu sistema de reconhecimento de voz Sync para educar os compradores sobre o sistema e suas funções. A Ford também paga aos revendedores US$ 75 por veículo equipado para o mesmo processo educacional para veículos vendidos com a interface touchscreen MyFord Touch que complementa o Sync.
O subsídio, que aparentemente pretendia ser apenas temporário, será extinto em duas etapas:
1. O subsídio de sincronização de $ 50 desaparecerá no final de 2013.
2. A franquia de $ 75 Sync e MyFord Touch será eliminada a partir dos modelos de 2015.
A porta-voz da Ford, Elizabeth Weigandt, é citada pelo Automotive News dizendo que a Ford criou o Technology Delivery Allowance em 2011 como “um recurso temporário”. Ela disse que a empresa tem planos futuros para lidar com questões de consumidores ligadas ao Sync e ao MyFord Touch, que, apesar das reclamações, ainda tem sido um grande atrativo para a Ford. compradores.
O braço de luxo da Ford, Lincoln Motor Company, não será afetado pela mudança de financiamento.
Ainda assim, alguns revendedores da Ford que usam o subsídio para contratar especialistas em tecnologia para ensinar os consumidores a usar o Sync e o MyFord Touch acham que é muito cedo para desligar o programa.
Nós concordamos. E nos perguntamos se a Ford está planejando uma revisão completa dos sistemas ou simplesmente está tão distante do mercado quanto os consumidores sobre como usar a tecnologia automotiva.
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