Depois de um ano de provocações e prévias, o McLaren P1 O supercarro híbrido está finalmente entrando na linha de produção.
A McLaren começou a receber pedidos para o P1 após sua apresentação como um conceito mal disfarçado no Paris Motor Show de 2012, e agora os primeiros carros de clientes estão sendo montados.
A McLaren construirá apenas 375 carros, a uma taxa de um por dia. Cada carro é trabalhado por 61 pessoas, que seguem um processo de montagem de 10 etapas.
O Centro de Produção da McLaren em Woking, na Inglaterra, parece mais uma instalação que monta satélites da NASA do que uma fábrica de automóveis, o que é totalmente apropriado para um carro de alta tecnologia como o P1.
O P1, o sucessor do lendário F1, apresenta um chassi de fibra de carbono e um trem de força híbrido.
O carro é movido por um V8 biturbo de 3,8 litros e um motor elétrico, que produz 903 cavalos de potência combinados e 664 libras-pés de torque. Essa potência é direcionada para as rodas traseiras por meio de uma transmissão de dupla embreagem de sete marchas.
O resultado é 0-62 mph em menos de três segundos e uma velocidade máxima reivindicada de 217 mph.
Quando o P1 está no ataque máximo, o sistema híbrido pode operar como os Sistemas de Recuperação de Energia Cinética (KERS) usados nos carros de Fórmula Um; ele pode usar o motor elétrico para dar um impulso extra de potência.
Ao contrário do Ferrari La Ferrari, o P1 também pode percorrer curtas distâncias apenas com eletricidade. Mclaren diz que será capaz de percorrer cerca de seis milhas, a velocidades de até 99 mph. Isso é melhor do que nada, certo?
Com a produção em andamento, os primeiros clientes devem receber seus carros antes do final do ano. Apesar do preço base de mais de US $ 1 milhão do P1, esperamos que valha a pena esperar.
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