Os proprietários do Chevrolet Volt estão atingindo ou excedendo a milhagem estimada pela EPA de 98 milhas sem gasolina MPGe - e economizando mais de mil dólares por ano na bomba no processo.
Em um comunicado de imprensa oficial, a Chevy diz que o típico proprietário do Volt que carrega regularmente seu veículo está viajando 900 milhas entre os abastecimentos do motor a gasolina que alimenta o Volt gerador. Isso equivale a economizar cerca de US$ 1.300 por ano em custos de combustível.
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As milhas globais sem gasolina do MPGe alcançadas pelos proprietários do Volt somam até 150 milhões de milhas de condução elétrica apenas - aproximadamente a distância da Terra a Marte, observa a montadora.
MPGe, ou “equivalente a milhas por galão” é uma medida da distância média percorrida por unidade de energia consumida (gás ou outro) usado pela EPA para comparar o consumo de veículos com combustível alternativo como o Volt com o economia de combustível dos veículos de combustão interna convencionais. Basicamente, ele diz que se o referido carro funcionasse apenas com gasolina, esse seria o tipo de quilometragem que ele obteria.
O Volt é capaz de dirigir 38 milhas sem usar gasolina, usando uma carga completa de eletricidade armazenada em sua bateria de íons de lítio de 16,50 kWh. Quando a bateria do carro está fraca, um gerador movido a gás opera para estender a autonomia para mais 344 milhas com o tanque cheio. Se os motoristas puderem chegar em casa ou em uma estação de recarga antes que a bateria acabe - o que está se tornando mais fácil à medida que a infraestrutura de carregamento é construída - você pode evitar ter que usar qualquer líquido dinossauro.
Segundo a Chevrolet, alguns proprietários de Volts estão praticamente evitando o uso de gasolina.
“Eu dirigi mais de 23.500 milhas em meu Volt em 21 meses e fui a um posto de gasolina duas vezes”, disse Brent Waldrep de Auburn Hills, Mich. “A última vez, foi em agosto (2012), e ainda tenho cerca de 65% daquele tanque. Eu ando cerca de 9.000 a 10.000 milhas entre os abastecimentos.
Larry Reed, proprietário de um Chevy Volt em Canyon Lake, Texas, disse que, além de um tanque cheio fornecido pelo revendedor quando ele comprou seu Volt, ele só encheu uma vez em mais de 5.000 milhas.
Paul Friday, de San Jose, Califórnia, diz que percorre cerca de 11.000 quilômetros entre os abastecimentos e adiciona cerca de três galões de gasolina ao seu Volt a cada três meses.
Para atingir altas milhas elétricas, os mergulhadores Volt são conhecidos por usar uma variedade de técnicas diferentes, como frear e acelerar suavemente, para economizar energia e maximizar a energia da bateria. Usar o recurso de assento aquecido do carro para se manter aquecido também é uma maneira mais eficiente de reduzir a carga da bateria em climas frios.
Outras técnicas relatadas para economizar energia da bateria incluem aquecer ou resfriar a cabine do Volt enquanto ele ainda está conectado à tomada. a grade e usando a marcha baixa ou a posição do câmbio “L” para uma frenagem mais agressiva do motor, o que ajuda a recuperar mais energia para o bateria.
“Vimos e ouvimos de nossos proprietários do Volt que eles estão alcançando números de desempenho fantásticos com seus veículos, pois muitos estão superando as estimativas da etiqueta da EPA”, disse Cristi Landy, gerente de marketing do Chevrolet Volt diretor. “Nossos proprietários do Volt estão mostrando o potencial de desempenho da direção elétrica e se divertindo ao fazê-lo.”
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