Os carros estão ficando falantes. O Departamento de Transportes dos EUA, a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário e a Universidade de Michigan estão atualmente testando a tecnologia “vehicle-to-vehicle” (V2V), que permite que os carros percebam uns aos outros e ao ambiente e, esperançosamente, antecipem colisões.
A Mercedes-Benz também está entrando em ação. A empresa anunciou que colocará seu próprio sistema V2V, chamado Car-to-X, nas mãos dos motoristas até o final do ano.
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Como os sistemas V2V que estão sendo testados em Michigan, o Car-to-X é um sistema de alerta precoce que pode identificar perigos e alertar o motorista, potencialmente dando a eles tempo suficiente para evitar um acidente.
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Inicialmente, o Car-to-X não será totalmente integrado ao hardware da Mercedes. Ele funcionará por meio de um aplicativo para smartphone chamado Digital DriveStyle, que recebe dados e os alimenta nos visores a bordo do carro.
Isso pode soar como um trabalho de pós-venda, e é porque é: ao empacotar o Car-to-X dessa maneira, a Mercedes diz que os proprietários poderão adaptar qualquer carro que desejarem com o sistema.
Depois de sincronizado, o Car-to-X escaneia as ondas de rádio em busca de avisos de serviços de emergência e relatórios sobre mau tempo. Como os carros da Mercedes já vêm equipados com vários sensores, eles também podem transmitir e receber informações sobre as condições da estrada.
É aqui que entra o aspecto “falar”: quando um carro se aproxima de um obstáculo, como um acidente ou tempo, ele receberá avisos de outros carros que passaram recentemente pela área e, em seguida, passará mensagem em. É como uma versão robótica do crowdsourcing.
No entanto, os motoristas precisam ativar manualmente as notificações pressionando um botão. Isso deve reduzir a distração ao dirigir, mas não ajudará os motoristas em situações urgentes, como dirigir na contramão ou quando se aproximam rapidamente de um obstáculo.
O sistema também é limitado por quantos carros fazem parte da rede. Por enquanto, apenas os veículos da Mercedes poderão se comunicar com o Car-to-X, embora a Mercedes também gostaria de equipar veículos de manutenção de emergência com o sistema para melhorar sua eficácia.
Essas falhas não preocupam a Mercedes, que considera o Car-to-X um trabalho em andamento e um trampolim para futuras tecnologias.
“Com a comunicação Car-to-X, criamos uma tecnologia de base pronta para o mercado que, no futuro, permitirá o desenvolvimento de uma nova geração de sistemas de assistência ao motorista”, disse o Prof. Dr. Thomas Weber, membro do conselho da Daimler AG responsável pelos carros da Mercedes.
“Através da fusão inteligente de dados de sensores, conseguimos obter uma imagem extremamente precisa dos veículos ao redor incluindo áreas mais distantes do veículo – o que também nos ajuda no desenvolvimento de nossa direção autônoma funções."
Você acha que carros “falantes” podem melhorar a segurança no trânsito? Conte-nos nos comentários.
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