Quando a Suzuki saiu do mercado automotivo americano, a Mitsubishi começou a parecer o próximo provável candidato a uma sentença de morte. A montadora japonesa tem uma pequena linha de designs datados, ladeados pelo excelente Lancer Evolution e pelo nada assombroso i-MiEV. No entanto, o Salão Automóvel de Genebra de 2013 trouxe boas novidades da Mitsubishi na forma do CA-MiEV conceito de carro elétrico.
O “CA” significa Compact and Advanced, o que é adequado, porque este conceito é um avanço em relação ao i-MiEV de produção. O alcance máximo desse carro é de 62 milhas por carga, mas o conceito de Genebra tem um alcance de 186 milhas.
Vídeos recomendados
A Mitsubishi chama o CA-MiEV de “EV suburbano”, em oposição ao i-MiEV adequado para a cidade. A empresa afirma ter alcance suficiente para aproximadamente uma semana de condução para o motorista europeu médio.
Dando ao CA-MiEV esse alcance extra está uma bateria de íon-lítio de 28 kWh (em comparação com a unidade de 16 kWh do i-MiEV) e um motor de 80 kW que também é um inversor e uma unidade de carga.
Como em um Tesla Model S, a bateria é completamente plana e montada sob o piso. Isso deve liberar espaço interno neste EV compacto, e a Mitsubishi diz que também deixa espaço para o motor de combustão interna de extensão de alcance de um híbrido plug-in.
Os recursos técnicos incluem partida remota e monitoramento de energia e a capacidade de fazer upload de mapas de um smartphone para o sistema de navegação. O carro pode até mesmo enviar um e-mail de emergência se for roubado ou envolvido em um acidente.
O estilo de ovo do i-MiEV permanece, mas a Mitsubishi deu ao CA-MiEV um painel frontal mais vertical para torná-lo mais parecido com um carro e menos com um casulo. As lanternas traseiras em forma de bumerangue tornam este veículo emocionante de seguir.
A Mitsubishi diz que não há planos de colocar o CA-MiEV em produção, mas algumas de suas tecnologias podem aparecer em futuros plug-ins e EVs.
Se a Mitsubishi pudesse colocar o trem de força do CA-MiEV em um carro de produção e atingir seu alcance de 186 milhas no mundo real, poderia ter um vencedor em suas mãos. Esse carro eclipsaria todos os EVs convencionais e até superaria o Modelo S básico em uma longa viagem. Isso definitivamente garantiria o futuro da Mitsubishi.
Atualize seu estilo de vidaO Digital Trends ajuda os leitores a acompanhar o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais perspicazes e prévias exclusivas.
