Houve um tempo em nosso passado não tão distante em que recursos como navegação e assentos aquecidos eram luxos reservados exclusivamente para marcas premium. Se você quisesse aquela (agora) tela pequena e pixelada no meio do seu painel, teria que comprar um Lexus ou BMW, e isso significava gastar um bom dinheiro no resto do carro também.
No entanto, as coisas são diferentes agora.
Os alunos do ensino médio estão grudados em seus telefones celulares e a mídia social possui horas da vida de nossos adolescentes todos os dias.
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Pela primeira vez, a tecnologia pessoal tornou-se mais importante no mundo dos jovens do que seus 16 anos.º aniversários e shows de Justin Bieber- ok, talvez não esse último. Isso exigiu que as montadoras fossem bastante habilidosas quando se trata de construir seus veículos mais acessíveis. carros, e eles pegaram recursos das categorias de luxo para reconquistar o interesse do futuro compradores. Entre no Chevrolet Sonic RS 2013, um hatchback techno-chic acessível que está arrasando com os insucessos de alta tecnologia de mamãe e papai.
Criatura Confortável
O Sonic é oferecido com alguns dos recursos básicos que você esperaria ver em qualquer carro de luxo, mas são itens que apreciamos ainda mais em um modelo tão barato. Os faróis e as luzes diurnas são automáticos, para que você nunca precise se preocupar em ser visto ou enxergar no escuro. A segurança deve estar sempre em primeiro lugar, e isso é ainda mais importante em um veículo voltado para motoristas menos experientes. O carro também tem bancos aquecidos opcionais com uma única configuração liga/desliga. Embora você prefira ter mais controle sobre a quantidade de calor sob sua traseira, o fato de ser uma opção em um carro de $ 20.000 provavelmente impressionará seus amigos.
Em comparação, existem alguns carros por aí que podem surpreendê-lo com seus recursos ausentes. Tomemos o Volvo XC70 como exemplo. Totalmente carregado, o XC70 excede bem mais de US $ 50.000 e os faróis automáticos nem estão disponíveis. Ou olhe para o novo Cadillac ATS, onde os assentos aquecidos não são padrão em um carro que começa acima de $ 30.000.
Conectividade
Quando se trata de conectividade sem fio no carro, a Audi lidera o caminho. Esteja você procurando por discagem viva-voz Bluetooth ou a opção de criar um hub Wi-Fi rolante diretamente do painel, esses carros fazem tudo. Mas, ao que parece, eles não são os únicos. A GM anunciou recentemente que seus carros terão a capacidade de criar hotspots 4G LTE móveis da estrada a partir do final de 2014. Embora isso não afete o modelo Sonic RS deste ano, é provável que você veja essa tecnologia disponível no próximo ano. Além disso, os modelos Sonic LTZ e RS vêm equipados com conectividade Bluetooth para telefones celulares, bem como a capacidade de baixar aplicativos e transmitir rádio da Internet Pandora com uma conexão de dados.
Melhor ainda, a GM é uma das primeiras montadoras a incluir o iPhone Assistente virtual Siri em carros, e o Sonic é um dos primeiros a receber essa tecnologia. O que isso significa para você? Em sua raiz, isso significa que seu carro entenderá mais do que você está dizendo, em vez de você ter que se lembrar de comandos de voz para o sistema de navegação. E até agora, o Sonic (e seu irmão menor e mais barato, o Fagulha) serão dois dos únicos carros na estrada com o recurso embutido em seus sistemas de infoentretenimento.
Porteiro
A navegação é uma venda fácil para a maioria dos carros de luxo. Na verdade, você não pode nem comprar muitos dos carros mais caros do mercado sem ele. E mesmo com sua grande tela sensível ao toque de 7 polegadas, experiência Chevrolet MyLink, o Sonic não possui mapas visíveis como alguns dos maiores players do mercado. Essa é uma lacuna muito grande a ser preenchida quando você olha para a inclusão do Google Maps e do StreetView pela Audi em seus carros equipados com MMI. No entanto, o Sonic oferece instruções passo a passo, desde que você tenha uma assinatura OnStar. Embora possa não ser ideal ter que apertar um botão para conversar com um representante quando você deseja encontrar um destino, e é ainda menos ideal pagar $ 30 por mês para ter acesso a esse serviço, dá trabalho feito. Ele não apenas fornece direções para o seu carro, mas o OnStar também fornece talvez o recurso de tecnologia mais luxuoso disponível em qualquer carro: serviço de concierge.
A OnStar não detém o monopólio da assistência veicular. O Infiniti Personal Assistant permite que os proprietários liguem para um número de seu telefone celular, e o operador pode encontrar restaurantes, fazer reservas ou compra de ingressos de cinema, mas não há conectividade real com o carro - é apenas um serviço oferecido à Infiniti compradores. O Lexus Enform é semelhante ao sistema OnStar do Sonic, pois o operador pode enviar instruções para o carro e encontrar locais, mas há pouco mais oferecido lá. É aí que o OnStar realmente leva o bolo, e é também onde o Chevy Sonic tem uma vantagem no negócio. Indo para um restaurante? OnStar pode enviar seu Sonic para lá. Não tem reservas? Agora você faz. É um serviço elegante que também se estende a recursos como lojack para localizar seu carro e desbloqueio remoto se você esquecer suas chaves dentro.
Na época em que telas, discos rígidos e telefones eram opções caras que apenas os ricos podiam pagar em seus carros, a linha entre luxo e economia era bastante distinta. Agora, essa lacuna diminuiu e a linha ficou borrada. Verdade seja dita, o Chevy Sonic não é um carro de luxo, mas não está tentando ser. Afinal, o Sonic é carregado por menos de $ 22.000. É um carro econômico com toneladas de tecnologia disponíveis no painel e, para os tecnófilos em movimento, isso pode ser luxo suficiente para satisfazer.
