Apresentado pela primeira vez em 2019, o Tesla Cybertruck é diferente de qualquer picape que já vimos. É elétrico, o que não é totalmente incomum e francamente esperado da Tesla, mas seu design futurista o destaca de tudo o mais na estrada. Se isso é bom ou ruim é uma questão de preferência pessoal, e lembre-se de que ainda não vimos a versão final para produção. A Tesla costuma fazer ajustes em seus carros antes da produção, no entanto, talvez não tenhamos que esperar muito - já que a Tesla diz que o caminhão finalmente começará a ser enviado ainda este ano.
Conteúdo
- Projeto
- Interior
- Especificações
- Concorrentes
- Localização da Fábrica
- Preço
- Data de lançamento
Enquanto isso, estamos analisando o que é, o que faz, quanto custará e quando os cibermotoristas terão a oportunidade de se sentar ao volante. Também estamos olhando para seus rivais, e a lista cresce regularmente.
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Projeto
Muito já foi dito sobre o design do Cybertruck e pouco podemos acrescentar à conversa. Vimos algumas versões diferentes do Cybertruck por meio de uma combinação de imagens vazadas e oficiais, mas ainda não vimos uma versão de produção do caminhão. Sabemos que seu corpo será feito com aço inoxidável 30X laminado a frio, que evita amassados e ferrugem, e seus painéis de vidro serão
supostamente ser à prova de balas. Ele também oferecerá uma caixa de carga de 6,5 pés que a Tesla chama de cofre.Relacionado
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Você pode chamá-lo de cofre, caixa ou cama. De qualquer forma, ele será coberto por uma tampa de tonneau forte o suficiente para ficar em pé, e a Tesla diz que planeja lançar uma variedade de acessórios para trabalhadores, aventureiros e qualquer pessoa entre eles. Os proprietários poderão adicionar uma capota de campista e uma cozinha pop-out ao Cybertruck, por exemplo. As tomadas de energia a bordo que extraem eletricidade da bateria permitirão aos passageiros alimentar ferramentas e dispositivos fora da rede. A Tesla também delineou um compressor de ar a bordo. Seu caminhão está se tornando um dos modelos mais versáteis do mercado.
É muito cedo para dizer o que a Tesla vai mudar, mas sabemos que sua equipe de design já fez ajustes no caminhão. Protótipos foram vistos tão recentemente quanto fevereiro com ajustes no design. No entanto, mesmo esse modelo provavelmente não será a versão final, pois foi mostrado com um grande limpador de para-brisa, que o CEO Elon Musk disse que não chegará à versão de produção.
Interior
Como este é um protótipo, o que você vê acima não é necessariamente o que você obterá quando a produção começar. Tesla diz que o Cybertruck oferecerá uma cabine espaçosa com seis lugares e um grande porta-objetos sob o banco traseiro. Seu painel é um exercício de design minimalista que parece uma evolução do layout visto no Model 3 e no Model Y. Há um volante de manche, embora provavelmente seja uma opção, uma tela de 17 polegadas que executa a nova versão do sistema de infoentretenimento da Tesla e não muito mais. É razoável supor que os recursos encontrados na safra atual de carros da empresa, como jogos para carros e streaming de vídeo, estarão disponíveis, embora as probabilidades sejam você precisará pagar mensalmente por eles.
Especificações
Claro - o nível de grandiosidade depende da versão que você olha. A variante básica é equipada com um único motor que aciona as rodas traseiras. Ele reboca 7.500 libras, leva 6,5 segundos para atingir 60 mph a partir de uma parada e oferece aproximadamente 250 milhas de alcance. A Tesla não publica especificações sobre suas baterias.
Suba na hierarquia e você encontrará a versão intermediária com dois motores elétricos (um por eixo) para tração nas quatro rodas, uma capacidade de reboque de 10.000 libras, um sprint de 4,5 segundos para 60 mph e cerca de 300 milhas de faixa. Por último, mas não menos importante, o modelo principal de motor triplo reboca 14.000 libras, dispara a 60 mph em 2,9 segundos e possui cerca de 500 milhas de alcance. Lembre-se, o Cybertruck não está em produção, então esses números são apenas metas neste momento. Eles não são imutáveis e não foram comprovados ou testados por quilômetros a fio em condições do mundo real.
A distância ao solo é de até 16 polegadas, em parte graças a uma suspensão a ar adaptável que é padrão, independentemente de como o caminhão está configurado. Tesla está discando em ângulos de aproximação e partida de 35 e 28 graus, respectivamente. O piloto automático virá de fábrica, embora não torne o caminhão autônomo; é um sistema de assistência ao motorista.
Concorrentes
É difícil comparar verdadeiramente o Cybertruck com o F-150 Lightning, a versão elétrica do F-150, considerando que o Cybertruck ainda não está disponível. Dito isto, o Cybertruck aparentemente será voltado para modelos mais pesados.
“Embora ainda não tenhamos iniciado a produção do Cybertruck, esperamos que ele tenha uma capacidade de reboque de 7.500 a 14.000 libras ou mais, e muito provavelmente deve se qualificar como um veículo classe 2B-3 para serviços médios”, explicado Sarah Van Cleve, consultora sênior de políticas administrativas da empresa, em uma carta escrita ao Conselho de Recursos Aéreos (ARB) da Califórnia.
Esse é o jargão legal para um caminhão com uma classificação de peso bruto do veículo (GVWR) de 8.501 a 10.000 libras, que é um nível acima do F-150 Lightning, com 8.250 a 8.550 libras. Se as especificações não mudarem, o Cybertruck chegará ao mesmo segmento de veículos médios como o Ford F-250, o carneiro 2500, e os gêmeos Chevrolet Silverado/GMC Yukon 2500.
Se o preço anunciado anteriormente do Cybertruck for verdadeiro, no entanto, ele começará com um preço mais baixo do que o F-150 Lightning. O modelo básico do Cybertruck está definido para começar em $ 39.000 - enquanto o F-150 Lightning começa em torno de $ 60.000.
Localização da Fábrica
Em julho de 2020, Musk anunciou que o Cybertruck será construído em uma Gigafactory em Austin, Texas.
A Austin Gigafactory não apenas constrói o Cybertruck, mas também o Model Y e é a sede global da Tesla.
Preço
No lançamento, a Tesla disponibilizará três variantes do Cybertruck. O modelo básico com tração traseira tem um preço base de US$ 39.000. O modelo intermediário custa a partir de US$ 49.000, enquanto o top de linha com motor triplo custa US$ 69.000.
Há uma chance de que o Tesla Cybertruck se qualifique para o crédito fiscal federal quando finalmente for lançado. Atualmente, os requisitos são que um veículo deve custar menos de $ 80.000, ser fabricado na América do Norte e atender aos requisitos da EPA para baterias e minerais críticos. Dito isto, a elegibilidade para o crédito fiscal mudou várias vezes, então teremos que esperar para ver se o Cybertruck é elegível quando for finalmente lançado.
Data de lançamento
Qualquer pessoa com $ 100 de sobra pode reserve um Cybertruck acessando o site oficial da Tesla. Fazer uma reserva não é um acordo vinculativo para comprar um Cybertruck quando a produção começar; é mais ou menos uma maneira reembolsável e sem compromisso de registrar seu interesse. A Tesla pedirá aos detentores de reservas que confirmem seu interesse mais perto do início da produção, que está atualmente marcada para o final de 2023, embora atrasos são possíveis.
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