Em breve, o Uber oferecerá passeios nos veículos autônomos da Waymo usando o aplicativo regular do Uber. Ele também se integrará ao Uber Eats para entrega de refeições.
Anunciado na terça-feira, o serviço começará no final do ano na área metropolitana de Phoenix, onde a Waymo já está oferecendo viagens sem motorista para passageiros pagantes por meio de seu aplicativo Waymo One. No início deste mês, a Waymo disse que estava dobrando sua área de serviço em Phoenix para atender 180 milhas quadradas de The Valley, uma expansão que, segundo a empresa, a torna “a maior área de serviço totalmente autônoma do mundo”.
Tekedra Mawakana, co-CEO da Waymo, disse que, ao trabalhar em conjunto com a Uber, as duas empresas estarão bem posicionadas para acelerar o ritmo de desenvolvimento da direção totalmente autônoma.
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“Estamos entusiasmados em oferecer outra maneira para as pessoas experimentarem os benefícios agradáveis e salvadores da autonomia total”, disse Mawakana. “O Uber é há muito tempo líder em compartilhamento de viagens operado por humanos, e o emparelhamento de nossa tecnologia pioneira e frota totalmente elétrica com sua rede de clientes oferece à Waymo a oportunidade de alcançar ainda mais pessoas.”
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Dara Khosrowshahi, CEO da Uber, disse sua empresa está ansiosa para trazer a direção totalmente autônoma para sua plataforma.
“O Uber fornece acesso a um mercado global e confiável em mobilidade, entrega e frete”, disse Khosrowshahi. “A direção totalmente autônoma está rapidamente se tornando parte da vida cotidiana e estamos entusiasmados em trazer a incrível tecnologia da Waymo para a plataforma Uber.”
No início deste mês, Waymo revelou que está operando atualmente mais de 10.000 viagens por semana para passageiros públicos por meio do aplicativo Waymo One e pretende aumentar para 100.000 viagens até o verão de 2024. Sua parceria com o Uber deve lhe dar uma chance decente de atingir esse objetivo.
A parceria marca uma melhoria adicional nas relações entre as duas empresas, que há cinco anos viram a Waymo acusar a Uber de roubar importantes segredos comerciais de tecnologia autônoma, agora extinto, projeto de carro sem motorista. Uber e Waymo resolvido fora do tribunal em 2018, e dois anos depois o engenheiro Anthony Levandowski - que trabalhou para Waymo (então Google) antes de lançar empresa de caminhões autônomos Otto e vendê-lo para Uber - foi condenado a 18 meses de prisão por segredo comercial roubo.
A colaboração mais recente segue uma anterior entre Uber e Waymo anunciada no ano passado envolvendo a tecnologia de direção autônoma da Waymo e a rede de frete baseada em caminhão da Uber.
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