Następne pokolenie RAV4 to nie jedyna nowa Toyota, którą widzieliśmy na targach Salon samochodowy w Nowym Jorku. Firma wprowadziła również Corolla Hatch 2019, czterodrzwiowy model opracowany w Europie w celu zastąpienia Corolli iM (wcześniej znanej jako Scion). Jest przeznaczony dla dobrze znanych kompaktów, takich jak Chevrolet Cruze, Volkswagen Golf i Honda Civic.
Po raz pierwszy zobaczyliśmy Corollę Hatch jako Model zgodny ze specyfikacją europejską kilka tygodni temu na salonie samochodowym w Genewie; podczas podróży przez staw nie zmienił się zbytnio. Projektanci czerpali inspirację z większych modeli, takich jak Camry i Avalon, projektując przód z wyjątkowo długimi światłami i wyjątkowo szeroką osłoną chłodnicy wbudowaną w dolny zderzak. Tył samochodu został poddany podobnemu zabiegowi. Corolla Hatch odzwierciedla ciągłe wysiłki Toyoty mające na celu tworzenie bardziej emocjonujących samochodów, zwłaszcza w porównaniu z nią Corolla iM zastępuje. Pod blachą kryje się modułowa platforma TNGA, na której opiera się coraz większa liczba modeli Toyoty, w tym Priusa.
1 z 4
Najważniejsze informacje zawarte są w ośmiocalowym ekranie dotykowym umieszczonym na desce rozdzielczej. Corolla Hatch jest dumna jako jeden z pierwszych modeli Toyoty oferowanych z Apple CarPlay. Toyota w końcu ustąpiła po tym, jak sprzeciwiła się zaoferowaniu oprogramowania ze względów prywatności i bezpieczeństwa. Brzmi jak Android użytkownicy nie mają jednak szczęścia. Corolla również zyskuje Integracja z Amazon Alexą, łączność z iPodem, rozpoznawanie głosu, strumieniowe przesyłanie dźwięku przez Bluetooth i Wi-Fi — nawet w modelu podstawowym.
Polecane filmy
Toyota będzie oferować w chwili premiery tylko jeden silnik. Jest to czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra, choć na razie firma nie podaje specyfikacji mocy i momentu obrotowego. Obraca przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów lub dość zaawansowanej przekładni bezstopniowej (CVT) zaprojektowana w celu zmniejszenia zużycia paliwa i wytłumienia brzęczącego przyspieszenia przypominającego gumkę, często kojarzonego z tego typu pojazdami skrzynia biegów.
Toyota osiągnęła to poprzez zastąpienie pierwszego przełożenia rzeczywistym biegiem. Po całkowitym zatrzymaniu Corolla włącza pierwszy, ostatni i jedyny bieg. Przełącza się na standardowy układ napędu pasowego używany w zwykłej przekładni CVT, gdy można się spodziewać, że włączy drugi bieg. Kierowcy mogą zmieniać biegi (lub biegi wirtualne) ręcznie, korzystając z manetek zmiany biegów zamontowanych na kierownicy wybrać jedno z 10 zaprogramowanych przełożeń, a nawet włączyć tryb sportowy, który utrzymuje każdy bieg dłużej. Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest stosunkowo prosta. Wciśnij sprzęgło, włącz następny bieg, wysuń sprzęgło.
1 z 7
Corolla jest standardowo wyposażona w technologie, które jeszcze kilka lat temu były zarezerwowane dla dużych, drogich sedanów. Każdy model, niezależnie od poziomu wyposażenia, jest wyposażony w system Toyota Safety Sense (TSS) 2.0, pakiet systemów wspomagających prowadzenie pojazdu obejmujący technologię zwaną systemem zapobiegania kolizjom. system z funkcją wykrywania pieszych, który według Toyoty widzi pojazdy i pieszych nawet w nocy i uruchamia hamulce, jeśli wykryje zbliżające się zagrożenie rozbić się. TSS obejmuje także adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa ruchu, automatyczne światła drogowe oraz nową funkcję zwaną asystentem śledzenia pasa ruchu, która utrzymuje samochód na swoim pasie ruchu, nawet jeśli nie ma żadnych znaczników pasa ruchu. To sporo wyposażenia jak na tak mały samochód.
Toyota Corolla Hatch 2019 trafi do salonów latem tego roku. Oferta będzie obejmować dwa poziomy wyposażenia nazwane odpowiednio SE i XSE. Informacje o cenie nie zostały jeszcze ogłoszone, ale już można stwierdzić, że będzie to jeden z najbardziej konkurencyjnych modeli w segmencie.
Zalecenia redaktorów
- Od wytrzymałych kombi po gorące samochody sportowe – NY Auto Show 2019 przyniósł to wszystko
- Coupe Mercedes-Benz GLC 2020 otrzymuje ulepszenia technologiczne i zachowuje dziwaczną stylistykę
- Toyota Yaris 2020 oferuje technologię dużego samochodu w małym pakiecie w stylu Mazdy
- Rywalizacja rodzeństwa: BMW Z4 2019 konkuruje z Toyotą Supra 2020
- Czy kupiłbyś wyczynową wersję hatchbacka Toyoty Corolli?
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
