Ford ogłasza plany przebudowy dworca centralnego Michigan

Dworzec centralny Michigan w Detroit stał się symbolem upadku Motor City. Odkąd 6 stycznia 1988 r. odjechał ostatni pociąg Amtrak, ogromna stacja stoi opuszczona, a jej zaniedbany stan odzwierciedla stan samego centrum Detroit. Ale teraz Ford nabył kompleks i planuje uczynić z niego centrum nowego kampusu w centrum miasta skupienie się na rozwoju pojazdów autonomicznych i elektrycznych, a także usługi w zakresie mobilności.

W ciągu najbliższych trzech do czterech lat Ford planuje przebudowę stacji tak, aby obejmowała biura, rezydencje i powierzchnie komercyjne dla handlu detalicznego i restauracji. Odnowiona stacja będzie stanowić podstawę wysiłków Forda w zakresie przebudowy w pobliskiej dzielnicy Corktown, w której będą znajdować się zespoły producenta samochodów zajmujące się pojazdami elektrycznymi i autonomicznymi. Aby przyciągnąć największe talenty, Ford planuje nawiązać współpracę z lokalnymi firmami i start-upami, aby uczynić Corktown atrakcyjnym miejscem do życia.

„Dworzec Centralny w Michigan to miejsce, które pod wieloma względami opowiada historię Detroit na przestrzeni ostatniego stulecia” – oświadczył w oświadczeniu Bill Ford, prezes wykonawczy firmy i prawnuk założyciela Henry’ego Forda. „My w Ford chcemy pomóc w kolejnym rozdziale, współpracując w Corktown z najlepszymi start-upami, najmądrzejszymi talentami i myślicieli, inżynierów i osób rozwiązujących problemy, które widzą rzeczy inaczej – a wszystko po to, aby kształtować przyszłość mobilności i transport."

Oprócz dworca centralnego Michigan, Ford nabył niedawno dawną księgę szkół publicznych w Detroit Składowisko, dwa akry pustego terenu, teren dawnej fabryki mosiądzu i odnowiona dawna fabryka w Corktown. Ford spodziewa się przenieść do tej okolicy 2500 pracowników do 2022 r. i zainwestował w powierzchnię wystarczającą, aby pomieścić 2500 pracowników z firm partnerskich. Producent samochodów również kontynuuje remonty w głównym kampusie w Dearborn, Michigan, położony na obrzeżach Detroit, rozpoczęty w 2016 roku.

Dworzec Centralny Michigan został zaprojektowany przez tę samą firmę architektoniczną, która jest odpowiedzialna za kultową dzielnicę Nowego Jorku Grand Central Terminal. Został otwarty w 1914 roku jako główna stacja pasażerska kolei Michigan Central w Detroit i obsługiwała kolejne firmy aż do wycofania Amtrak w 1988 roku. Dzięki 13-piętrowej wieży biurowej i wysokości dachu wynoszącej 70 metrów stacja góruje nad okolicą. Ponieważ stał opuszczony, stał się symbolem upadku Detroit, a także pożywką dla niego eksplorujący miasto użytkownicy Instagrama.

Zakup przez Forda dworca Michigan Central Station i jego inwestycje w okolicy sprawiają, że za świetną historię poprawiającą samopoczucie, ale wszystko to pójdzie na marne, jeśli firma będzie miała ambitne plany technologiczne ponieść porażkę.

Ford planuje wprowadzi do produkcji samochód autonomiczny w 2021 rokui planuje nalot nowych samochodów elektrycznych i hybryd. Chce także stworzyć „Transport Mobility Cloud”, która będzie zarządzać transakcjami pomiędzy różnymi rodzajami usług mobilności. Wszystkie zespoły pracujące nad tymi projektami będą zlokalizowane w Corktown i wszystkie staną przed poważnymi wyzwaniami, aby osiągnąć swoje cele.

Zalecenia redaktorów

• Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
• Zobacz, jak Ford i Bosch demonstrują zautomatyzowany system parkowania samochodu
• Ford Mustang Mach-E 2021 będzie wyposażony w technologię jazdy bez użycia rąk Active Drive Assist
• Ford opóźnia uruchomienie usług robotycznych samochodów o rok
• Program testów samochodów autonomicznych Forda zmierza do Austin

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.