Na samą myśl o siedzeniu w samolocie przez 17 godzin z rzędu być może, aż pośladki zaczną ci się trząść z przerażenia, ale właśnie to zrobiło 230 pasażerów po pierwszym komercyjnym locie bez przesiadek z Australii do Wielkiej Brytanii.
Boeing 787-9 Dreamliner Qantas Flight QF9 wylądował na londyńskim lotnisku Heathrow w niedzielę rano poranny czas lokalny po podróży liczącej 9240 mil (14875 km) z miasta of Western Australian Pert. Lot trwał niesamowicie 17 godzin i 6 minut i był pierwszym bezpośrednim lotem komercyjnym między Australią a Europą.
Polecane filmy
„To naprawdę historyczny lot, który otwiera nową erę podróży” – Alan Joyce, dyrektor generalny Qantas skomentował. „Reakcja na lot była niesamowita, zarówno ze względu na uwagę, jaką wzbudził, odkąd go ogłosiliśmy, jak i liczbę rezerwacji, które napływały”.
Nowy lot dołącza do elitarnego klubu usługi ultradługie których ukończenie zajmuje 17 lub więcej godzin, jest możliwe dzięki oszczędnym samolotom na trasach, na których popyt sprawia, że są one realną opcją dla przewoźników.
Według niego pasażerowie wysiadający z samolotu w Londynie wydawali się dość optymistycznie nastawieni do tego doświadczenia BBC, przy czym jedna para stwierdziła, że czuła się „świeża jak stokrotki”, a inna opisała 17-godzinną podróż jako „bardzo komfortową”.
Nowe połączenie między obydwoma krajami pozwala pasażerom uniknąć czasochłonnych postojów w Singapurze, Dubaju lub jednym z innych węzłów komunikacyjnych, które zwykle dzielą długi lot. Oznacza to jednak przebywanie w zamkniętej przestrzeni z setkami innych osób na ponad 17 godzin. A jeśli osoba na siedzeniu z tyłu naprawdę uwielbia dotykać ekranu dotykowego podczas korzystania z pełnej oferty rozrywki pokładowej, czeka Cię niezwykła przejażdżka. (Nawiasem mówiąc, DT ma kilka świetnych wskazówek do radzenia sobie z lotami długodystansowymi.)
Chcąc rozwiać obawy, że 17 godzin to po prostu za długo na zaparkowanie w samolocie, Joyce stwierdziła, że Samolot obsługujący nową trasę to „bez wątpienia najwygodniejszy samolot, na jakim Qantas kiedykolwiek latał niebo."
Dyrektor generalny powiedział, że Boeing zaprojektował Dreamlinera „z funkcjami zmniejszającymi opóźnienie spowodowane zmianą strefy czasowej, turbulencje i hałas, [wraz z] większą przestrzenią w każdej klasie, a także większymi ekranami rozrywkowymi i bardziej osobistymi składowanie."
Qantas współpracował także z Uniwersytetem w Sydney nad stworzeniem menu mającego na celu ograniczenie skutków jet lag podróż i przeprowadził testy, aby znaleźć najlepsze godziny serwowania, aby zapewnić jak najbardziej komfortowy lot.
Nowa trasa z pewnością różni się od debiutanckiej usługi Qantas między Australią a Wielką Brytanią, która została uruchomiona w 1947 roku. Lot na pokładzie samolotu Lockheed Constellation, który przewoził zaledwie 29 pasażerów, trwał cztery dni i był niesamowitym przeżyciem. siedem przystanki. Dzięki tym licznym „skokom” podróż zyskała przydomek, pod którym jest znana do dziś: Szlak Kangurów.
Zalecenia redaktorów
- Ukryte kamery i superszybkie ładowanie cieszą się dużym zainteresowaniem podczas wielkiej premiery Oppo w Wielkiej Brytanii
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
