Toyota zaprzestała testowania technologii samochodów autonomicznych na drogach publicznych. Decyzja następuje później wydarzenie w niedzielę18 marca, w którym autonomiczny samochód Ubera potrącił i zabił 49-letnią Elaine Herzberg w Tempe w Arizonie. Za kierownicą siedział inżynier Ubera, ale według doniesień w chwili wypadku pojazd działał w trybie autonomicznym. Uważa się, że jest to pierwsza ofiara śmiertelna z udziałem autonomicznego samochodu.
Zawieszenie zostało nakazane, aby dać kierowcom testowym czas na uporanie się z wszelkimi zdenerwowaniami spowodowanymi niedzielną tragedią, oświadczyła Toyota w oświadczeniu, które widziało m.in. Bloomberga.
Polecane filmy
„Nasze myśli są przede wszystkim z rodziną ofiary” – napisano w komunikacie, dodając: „Ponieważ uważamy, że incydent może mieć emocjonalny wpływ na naszych kierowców testowych, podjęliśmy decyzję postanowiliśmy tymczasowo wstrzymać testy trybu szofera na drogach publicznych.” Tryb szofera odnosi się do systemu autonomicznego pojazdu Toyoty, który umożliwia mu prowadzenie bez udziału człowieka wejście.
Powiązany
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
Firma testowała swoją technologię jazdy autonomicznej na drogach publicznych w Michigan i Kalifornii.
Ogłoszenie następuje po doniesieniach z zeszłego tygodnia, że Uber jest w rozmowach z Toyotą sprzedać japońskiemu producentowi samochodów technologię autonomicznego prowadzenia do ewentualnego zastosowania w jednym z minivanów Toyoty.
W zeszłym tygodniu przedstawiciel Toyoty powiedział agencji Reuters, że obie firmy „regularnie wymieniają informacje”. o zautomatyzowanej jeździe”, ale dodał, że poza bieżącym nie podjęto żadnych dalszych decyzji Współpraca. Nie jest jasne, czy i w jaki sposób niedzielny wypadek wpłynie na potencjalną transakcję.
Podobnie jak wielu innych producentów samochodów, Toyota intensywnie inwestuje w rozwój pojazdów autonomicznych. Zaledwie kilka tygodni temu to ujawniło plany dotyczące Toyota Research Institute-Advanced Development, czyli TRI-AD, spółki wartej 2,8 miliarda dolarów, której celem jest rozwój rozwój technologii pojazdów autonomicznych wraz z istniejącym Instytutem Badawczym Toyoty z siedzibą w Dolinie Krzemowej, Kalifornia.
Platforma 3.0 – nowy pojazd badawczy TRI do badań nad zautomatyzowaną jazdą
Volvo, którego prototyp oparty na XC90 należący do Ubera zderzył się w niedzielę z panią Herzberg i który w zeszłym roku podpisał umowę z Uberem sprzedać firmie oferującej wspólne przejazdy 24 000 SUV-ów XC90, nie skomentowała jeszcze niedawnego incydentu ani swoich relacji z Uberem.
Producenci samochodów wraz z innymi firmami, takimi jak należące do Alphabet Waymo, Lyft i oczywiście Uber, zwiększają wysiłki, aby mniej więcej w ciągu ostatniego roku poczynili postępy w wysiłkach na rzecz samochodów autonomicznych, a wiele z nich testowało swoje pojazdy zarówno w pojazdach publicznych, jak i prywatnych drogi. Przepisy mówią, że przez większość testów na drogach publicznych za kierownicą zasiada inżynier, choć w niedzielę nie miało to najwyraźniej żadnego znaczenia.
Kolejny wypadek udziałem jednego z autonomicznych samochodów Ubera, ponownie w Tempe, skłoniło firmę do zawieszenia na krótki okres testów na drogach publicznych w marcu 2017 r.
Jednak niedzielna ofiara śmiertelna oznacza znacznie poważniejszą porażkę i zmusiła branżę do dokładnego zbadania sposobu, w jaki sobie radzi wysiłki na rzecz autonomicznej jazdy, a stanowe organy regulacyjne również ponownie przyjrzą się przepisom, które w tym zakresie ustanowiły projektowanie.
Zalecenia redaktorów
- Waymo naciska hamulce w ramach projektu autonomicznego transportu ciężarowego
- Robotaxis Waymo wkrótce pojawi się w aplikacji Ubera do wspólnych przejazdów
- Według plotek samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
- Były pracownik Apple przyznaje się do wykradzenia tajemnic Apple Car
- Dziwna rzecz właśnie wydarzyła się z flotą autonomicznych samochodów
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
