Obietnica samochody autonomiczne przyspieszenie jest coraz bliższe urzeczywistnienia, ale jak pokazał ostatni tydzień, producenci samochodów i firmy technologiczne mają jeszcze sporo do zrobienia, aby zapewnić, że te samochody są rzeczywiście bezpieczne na drogach. Niedawno ogłoszono, że Mobileye, jedna z głównych firm produkujących systemy wspomagania kierowcy umożliwiające samodzielne prowadzenie samochodów, zadebiutowała nową flotę prototypowych pojazdów, które mogłyby poruszać się po miastach i ulicach bez użycia laserów i radarów – imponujący wyczyn.
Niestety, na konferencji prasowej w Jerozolimie, mającej na celu zaprezentowanie możliwości nowego autonomicznego systemu, samochód testowy jechał prosto przez czerwone światło. Nie trzeba dodawać, że nie na taki wynik liczył Mobileye.
Polecane filmy
Na szczęście w zdarzeniu nikt nie odniósł obrażeń i była to jedyna przeszkoda podczas jazdy próbnej. Mimo to był to wyraźnie dość alarmujący błąd. Na nagraniu z kamery widać, że kierowca bezpieczeństwa Mobileye znajdował się w pojeździe i monitorował jego działania, ale z jakiegoś powodu pozwolił samochodowi przejechać na światłach bez podejmowania działań.
Powiązany
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Jaka jest różnica między autopilotem Tesli a w pełni autonomicznym pojazdem?
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
Według dyrektora generalnego firmy, Amnona Shashua, przyczyną błędu były zakłócenia elektromagnetyczne. Jak donosi Bloomberg, „bezprzewodowe nadajniki w kamerach używanych przez ekipę telewizyjną wytwarzały zakłócenia elektromagnetyczne, które zakłócały sygnały z transpondera w komunikatach drogowych”. światło." W rezultacie, mimo że kamera w samochodzie zauważyła, że światło jest czerwone, samochód zignorował tę informację i kontynuował jazdę zgodnie z sygnałami wysyłanymi z transponder. Shashua twierdzi, że problem ten został już rozwiązany.
„To była bardzo wyjątkowa sytuacja” – powiedział. „Nigdy nie spodziewaliśmy się czegoś takiego”. Shashua dodał, że Mobileye wprowadza również poprawki w przeznaczonym do tego sprzęcie chronić komputery samochodu przed zakłóceniami elektromagnetycznymi, mając nadzieję, że podobne zdarzenia nie będą miały miejsca w samochodzie przyszły.
Niestety, nie jest to pierwszy przypadek tego rodzaju problemu w samochodzie autonomicznym. Uber miał podobny problem w 2016 r., kiedy przyłapano samochód bez kierowcy na przejeżdżaniu na czerwonym świetle. Zaledwie dwa miesiące temu na YouTube zdawał się pokazywać samochód Waymo przejeżdżający na czerwonym świetle po początkowym zatrzymaniu się i próbie skręcenia w lewo.
W każdym razie kwestie te z pewnością będą musiały zostać rozwiązane, zanim samochody autonomiczne będą mogły przewozić ludzi.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Czy warto w pełni autonomicznie prowadzić Teslę?
- Według plotek samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
- Tesla ma nadzieję, że pełna wersja beta pojazdów autonomicznych zostanie udostępniona na całym świecie do końca 2022 r
- Drive Concierge firmy Nvidia wypełni Twój samochód ekranami
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
