Właściciel Tesli Model 3 przedstawia sugestie dotyczące bezpieczeństwa po wypadku przy dużej prędkości

Jedna z pierwszych Tesli Model 3 właściciele przeprowadzili testy zderzeniowe, zanim dostała się w ręce Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA). Żyje i ma się dobrze i wygląda na to, że przyznałby długo oczekiwanemu modelowi podstawowemu Tesli pięć gwiazdek w ocenie bezpieczeństwa, ale przedstawił ważne sugestie, które Tesla szybko obiecał wdrożyć.

Użytkownik Reddita Model_3_Crash_Dummy wysłane kilka zdjęć całkowicie zniszczonego Modelu 3 wyrzuconego na brzeg przez środkową część miasta, otoczonego gruzem, po wypadku przy dużej prędkości. Okoliczności, które doprowadziły do ​​katastrofy, pozostają niejasne. Redditor wyjaśnił, że nie może podać zbyt wielu szczegółów, ponieważ wciąż pracuje nad ugodą z ubezpieczycielem.

Wiadomości z lewego pasa raporty Model 3 uderzył w zaparkowany samochód przy prędkości około 60 mil na godzinę. Wierzymy w to. Uderzenie spowodowało, że przód samochodu został zniekształcony nie do poznania, wpychając części nadwozia, które zwykle znajdują się tuż za przednim zderzakiem, w obszar rozstawu osi. Co zaskakujące, i trzeba przyznać Tesli, kabina wygląda na nienaruszoną. Słupki A nie wygięły się, a drzwi nadal się otwierają.

Kierowca i pasażer z przodu wyszli z wypadku z niewielkimi obrażeniami. W oryginalnym poście Model_3_Crash_Dummy napisał, że jego prawa kostka zaczęła puchnąć po naciśnięciu pedału przyspieszenia. Jego pasażerka doznała poważnych skaleczeń na ramieniu, gdy rozbił się ogromny ekran na desce rozdzielczej Modelu 3. Biorąc wszystko pod uwagę, Model 3 spisał się dobrze, ale wypadek ujawnił zagrożenia dla bezpieczeństwa.

Wejdź do środka Model 3, a zauważysz, że ekran wielkości telewizora zastępuje każdy przycisk, przełącznik, pokrętło i pokrętło zwykle znajdujące się w kabinie samochodu – w tym zatrzask schowka podręcznego. Po uszkodzeniu jednostki właściciel nie mógł otworzyć schowka w celu pobrania danych rejestracyjnych i ubezpieczenia samochodu. Twierdził również, że można było uniknąć skaleczenia ramienia pasażera. Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, obiecał już naprawę.

„Dodanie funkcji oprogramowania umożliwiającej automatyczne otwieranie schowka podręcznego po zatrzymaniu samochodu po wypadku. Rozważę przyklejenie cienkiego plastikowego arkusza z przodu lub z tyłu ekranu” – napisał na Twitterze. Tesla prawdopodobnie może aktywować pierwszą funkcję poprzez bezprzewodową aktualizację oprogramowania.

„Uwielbiam Teslę i już zamówiłem Model 3. Gdyby to był inny samochód, najprawdopodobniej już bym nie żył” – podsumował Redditor. Nie jest jasne, czy Tesla zapewni mu preferencyjne traktowanie i terminowo wymieni samochód, czy też wyśle ​​go na koniec kolejki.

Zalecenia redaktorów

• Tesla prezentuje pierwszy Cybertruck po dwóch latach opóźnień
• Odsuń się, Teslo. Hyundai Ioniq 6 to najlepszy elektryczny sedan dla mas
• Tesla wycofuje elektryczną ciężarówkę Semi zaledwie kilka miesięcy po premierze
• Tesla wycofała 363 000 swoich pojazdów ze względów bezpieczeństwa
• BMW i4 vs. Tesla Model 3: Który sedan EV jest lepszy?

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.