Jakby podróż autokarem nie była już wystarczająco wymagająca, istnieje firma, która może jeszcze bardziej utrudnić to doświadczenie, jeśli linie lotnicze kupią najnowszy projekt foteli.
Siedzisko — nie, nazwijmy to po imieniu, a okoń — jest produkowany przez włoską firmę Aviointeriors i oznacza, że przez cały lot będziesz mógł stać, jeśli kiedykolwiek się o niego oprzesz.
Polecane filmy
Kompaktowa konstrukcja umożliwi liniom lotniczym zapakowanie do samolotów jeszcze większej liczby osób, co umożliwi im zwiększenie wydajności i maksymalizację zysków. Jeśli jakiś pasażer odważy się kupić bilet dla jednego, tj.
Stworzony, mamy szczerą nadzieję, do lotów na krótkich dystansach — bardzo na krótkich dystansach — „Skyrider 2.0” został zaprezentowany podczas niedawnych targów Airliners Interiors Expo w Hamburgu w Niemczech.
To baaaaaardzo! Wraca do siodła AvioInteriors Skyrider #AIX18 po kontrowersyjnym przyjęciu. Czy fakt, że 28 cali jest normą w przypadku tanich przewoźników, oznacza, że przysiad 23 cali na (bardzo) krótkim locie wydaje się bardziej
#PaxEx smaczny? #średniopic.twitter.com/zLylr91NiT— John Walton (@thatjohn) 10 kwietnia 2018 r
„Co, masz na myśli, że istniała wersja 1?” możesz zapytać. Z całą pewnością tak było i to nastąpiło mniej wyściółka, więc świetnie, że firma wprowadziła przynajmniej jedno pozytywne ulepszenie w zakresie projektu. Ale nie, nadal nie mamy ochoty opierać się na jednym z nich na dłużej niż, powiedzmy, kilka minut.
Jeśli myśl o staniu przez cały lot nie jest wystarczająco zła, weź również pod uwagę, że grzęda z przodu byłaby tak blisko, że czułbyś się, jakbyś utknął w kabinie. Z grupą innych osób.
Ciekawostką jest to, że Skyrider nie pojawia się na ekranie Strona Aviointeriors. Zobaczysz piękne projekty siedzeń dla pierwszej klasy i klasy biznes, a nawet siedzenia ekonomiczne nie wyglądają tak źle. Zastanawiamy się więc, czy wkrótce nie dodamy sekcji „bez klasy (w ogóle)” dla Skyridera, czy może starej ulubionej „klasy bydła”.
Zanim jednak zaczniesz szydzić i mruczeć: „To się nigdy nie stanie”, pamiętaj, że Airbus również rozważał pomysł zaoferowania podobnego rodzaju siedzeń nabywcom swoich samolotów. Kilka lat temu pokazał patent giganta z branży lotniczej jeszcze bardziej okropny projekt niż Skyrider, który wydawał się mieć siodełka rowerowe. I tyle – brak zagłówka, miejsca na nogi i wyświetlacza w oparciu siedzenia. Ponieważ nie ma oparcia siedzenia.
Linie lotnicze mogą mieć przed oczami migające znaki dolara na myśl o wyposażeniu niektórych swoich samolotów w jeden z nich te oszczędzające miejsce projekty, chociaż w rzeczywistości mogą mieć trudności z przekonaniem podróżnych do zaparkowania tyłka na takim siedziba.
Gdyby jednak cena była jak barszcz tania, czy dałbyś się przekonać? Jak długo mógłbyś latać na jednym z nich?
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
