Technologia Yeti Snow - autonomia w najcięższych warunkach
Następny Niedzielny straszny, śmiertelny wypadek w Tempe w Arizonie w niedzielę 18 marca branża pojazdów autonomicznych jest obecnie poddawana większej analizie niż kiedykolwiek.
Polecane filmy
Choć co najmniej dwie firmy — Uber i Toyoty — zawiesiły działalność na drogach publicznych, wszystkie firmy zainteresowane technologią będą kontynuować działalność z prywatnymi testami, ponieważ starają się poprawić bezpieczeństwo i wydajność swoich technologii autonomicznych.
Oprócz samochodów kilka firm pracuje również nad innymi rodzajami pojazdów, które mogą działać bez udziału człowieka.
Powiązany
- Jak duży niebieski van z 1986 roku utorował drogę samochodom autonomicznym
- Samochody autonomiczne Waymo nie mają dość jednej ślepej uliczki
- Tesla wydaje surowe ostrzeżenie kierowcom korzystającym z trybu pełnej autonomicznej jazdy
Brać Technologia Yeti Snow. Firma się rozwija autonomiczny pług śnieżny i niedawno przetestował go po raz pierwszy na lotnisku w Norwegii.
Wszyscy wiemy, że obfite opady śniegu mogą spowodować chaos na lotniskach, zamykając je na wiele godzin, a nawet dni, jeśli warunki staną się naprawdę złe. Przewidywanie usuwania śniegu jest trudną sprawą, a utrzymywanie w pobliżu odpowiedniego personelu przez całą dobę przez całą zimę może okazać się kosztowne dla operatorów lotnisk.
Yeti ma nadzieję, że odpowiedzią będzie autonomiczny pług śnieżny. Maszyna ma 20 metrów długości i 5,5 metra szerokości i potrzebuje tylko godziny, aby oczyścić obszar o powierzchni około 350 000 metrów kwadratowych. Został niedawno przetestowany na lotnisku Fagernes w Leirin, około 150 km na północny zachód od norweskiej stolicy Oslo.
Podobny do pług śnieżny Daimler które widzieliśmy w zeszłym roku podczas testów na bezśnieżnym lotnisku, autonomiczne maszyny Yeti usuwają formacje śniegu, współpracując ze sobą w celu uzyskania optymalnej wydajności.
Ponieważ technologia ta jest stosowana w terenie i w ściśle kontrolowanym środowisku, pojazd sterowany komputerowo nie musi w tak dużym stopniu polegać na kamerach i czujnikach, aby zapewnić bezpieczne poruszanie się. Trasy, którymi podąża każdy z nich, można dokładnie zaprogramować, ponieważ będą przewidywalne i zawsze będą obejmować tę samą ścieżkę do i z magazynu. W razie potrzeby pluton wolno poruszających się maszyn może być również monitorowany bezpośrednio przez ludzkiego przełożonego, co stanowi dodatkowy środek bezpieczeństwa.
Hans Peter Havdal z Semcon, szwedzkiej firmy technologicznej wspierającej projekt, jest z pewnością podekscytowany potencjałem systemu. „Lotnisko jest jak miniaturowe społeczeństwo” – stwierdził mówi na stronie internetowej firmy. „Jeśli uda nam się uruchomić tam pojazdy autonomiczne, będziemy mogli zastosować tę technologię w dowolnej dziedzinie”.
Jeśli testy Yeti zakończą się sukcesem, autonomiczne pługi odśnieżające będą mogły zostać rozmieszczone na prawie 50 lotniskach w całej Norwegii, z możliwością dalszej ekspansji.
Zalecenia redaktorów
- Funkcjonariusze zdezorientowani zatrzymują pusty, autonomiczny samochód
- Tesla udostępnia najnowszą wersję beta pełnej wersji autonomicznej niecały dzień po premierze
- Zobacz, jak mieszkańcy San Francisco przejażdżki autonomicznym samochodem Waymo
- Przyszłość transportu: samochody autonomiczne? Spróbuj wszystkiego samodzielnie
- Od Paryża po Nowy Jork Mobileye będzie dostarczać samochody autonomiczne do metropolii
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
