Późnym wieczorem na Twitterze współzałożyciel i dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, nieformalnie ogłosił kluczowe szczegóły dotyczące dwóch długo oczekiwanych Model 3 warianty. W nadchodzących miesiącach do podstawowego samochodu z napędem na tylne koła dołączą dwusilnikowy Model 3 z napędem na wszystkie koła i wysokowydajny model Performance.
Musk potwierdził, że model z napędem na wszystkie koła otrzyma konfigurację z dwoma silnikami, podobną do tej, w którą jest wyposażony Modelka S. Napęd na wszystkie koła w samochodzie elektrycznym często różni się od tego w samochodzie napędzanym benzyną lub olejem napędowym, gdzie będziesz zwykle znajdują mechaniczne połączenie między dwiema osiami (np. Wał napędowy), aby przenieść moc na cztery koła. Tesla po prostu dodała drugi silnik elektryczny do przedniej osi. System Modelu 3 nazywa się „through-the-road”, co oznacza, że jedynym połączeniem pomiędzy przednią i tylną osią jest asfalt, po którym jeździ samochód.
Polecane filmy
Wybór napęd na wszystkie koła Opcja dodaje 5000 dolarów do ceny bazowej Modelu 3. Jest oferowany tylko z opcjonalnym akumulatorem dalekiego zasięgu, opcja za 9000 dolarów, więc zaczyna się od 50 000 dolarów – przynajmniej w teorii. Tesla nie opublikowała jeszcze informacji o cenach. Kupujący, którzy zaznaczą opcję z dwoma silnikami, uzyskają zasięg do 530 km, czas od zera do 60 mil na godzinę w 4,5 sekundy i prędkość maksymalną 240 mil na godzinę. Aby dodać kontekst, podstawowy Model 3 oferuje zasięg do 320 km, a osiągnięcie prędkości 60 mil na godzinę od zatrzymania zajmuje 5,6 sekundy.
Drugi wariant Modelu 3, nazwany Performance, ogłoszony przez Muska na Twitterze, z pewnością zadowoli ćpunów prędkości. Odważnie przedstawił samochód jako odpowiedź Tesli na BMW M3, model często uważany za świętego Graala królestwa sportowych sedanów. I choć nie chciał ujawnić pełnych specyfikacji, napisał, że 3 Performance potrzebuje 3,5 sekundy, aby osiągnąć 60 mil na godzinę od zatrzymania, rozwija prędkość maksymalną 255 mil na godzinę, a maksymalny zasięg sprawdza się przy 500 kilometrach. Co istotne, dodał, że „na torze przebije wszystko w swojej klasie”. To rozmowa o walce. Aha, i w pełni załadowany model kosztuje 78 000 dolarów; to ponad dwukrotnie więcej niż model podstawowy.
Koszt wszystkich opcji, kół, farby itp. jest wliczony w cenę (oprócz autopilota). Koszt to 78 tys. Mniej więcej tak samo jak BMW M3, ale 15% szybszy i zapewniający lepsze prowadzenie. Pobije wszystko w swojej klasie na torze.
— Elon Musk (@elonmusk) 20 maja 2018 r
Spójrzmy na M3: wyposażony w 3,0-litrowy, 6-cylindrowy rzędowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem i mocy 425 KM, osiąga prędkość do 60 mil na godzinę od zatrzymania w 3,9 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 255 mil na godzinę. Ceny zaczynają się od 66 800 dolarów. Nie możemy uwierzyć w twierdzenie Muska o zbudowaniu sportowego sedana uderzającego w M3, dopóki go nie przejedziemy, ale zaintrygował nas.
Więcej szczegółów na temat nadchodzących wariantów Modelu 3 Tesli pojawi się w nadchodzących miesiącach. Mamy nadzieję, że zachowasz cierpliwość podczas zakupu samochodu. Tesla zauważa, że nabywcy chcący mieć samochód z akumulatorem o dużym zasięgu i napędem na tylne koła muszą poczekać na dostawę od czterech do sześciu miesięcy. Ci, którzy chcą wersji z dwoma silnikami 3 lub wersji Performance, będą czekać od sześciu do dziewięciu miesięcy, natomiast osobom zadowolonym z podstawowego samochodu i jego często wygórowanej ceny 35 000 dolarów może grozić całoroczny opóźnienie.
Zalecenia redaktorów
- Tesla prezentuje pierwszy Cybertruck po dwóch latach opóźnień
- Odsuń się, Teslo. Hyundai Ioniq 6 to najlepszy elektryczny sedan dla mas
- Koszty utrzymania Tesli Model 3: czego możesz się spodziewać?
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Który sedan EV jest lepszy?
- Prototyp Tesli Cybertruck dostrzeżony z niewielkimi zmianami
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
