Ulice Paryża oczami Autopilota Tesli
Poruszanie się po chaotycznych ulicach Paryża wymaga dużej uwagi, aby uniknąć zderzenia z innym samochodem, stadem skuterów, pieszym lub śmieciarką. To wyczerpujący test technologii jazdy półautonomicznej, opracowanej przede wszystkim z myślą o ruchu na autostradach z wyraźnie oznakowanymi pasami ruchu. Materiał zamieszczony na YouTube pokazuje, jak Tesla wyposażony w autopilota przemierzając miasto świateł, widzi i analizuje otaczający go świat.
Podczas zwiedzania Paryża oczy nieuchronnie wędrują od budynku do budynku, sprawdzając architekturę z epoki Hausmanna. Patrzysz na fontanny, pomniki i od czasu do czasu supersamochody pędzące w drugą stronę. Tesla nie przejmował się kształtem dachu ani Lamborghini z silnikiem V12. Jego kamery, czujniki ultradźwiękowe i radary stale skupiają się na drodze przed pojazdem i, co ważne, na niemałej liczbie pieszych przechodzących przez jezdnię. Autopilot zna różnicę pomiędzy samochodami, rowerami, motocyklami i pieszymi. Potrafi także rozróżnić przestrzeń, w której można jeździć, i przestrzeń, w której nie można jeździć; dzięki temu wie, że nie należy jeździć po chodniku ani po rondzie. Rozpoznaje nawet pachołki drogowe.
Polecane filmy
System monitory prędkość i położenie samochodów wokół niego. Rejestruje, czy samochód znajduje się na swoim pasie, czy na sąsiednim, a także monitoruje prędkość każdego pojazdu w czasie rzeczywistym. Jest to pomocne w dużym mieście, takim jak Paryż; System Autopilota Tesli może teoretycznie śledzić więcej samochodów niż człowieka, ponieważ może zajrzeć wszędzie na raz. To tak, jakbyś miał dodatkowe pary oczu po obu stronach i z tyłu głowy. Film pokazuje również, że Autopilot nie potrzebuje oznaczeń pasów ruchu, aby odnaleźć drogę w mieście.
Powiązany
- Jak korzystać z ładowarki Tesli: kompletny przewodnik
- Elon Musk ujawnia, w jaki sposób pojazdy elektryczne innych producentów niż Tesla będą korzystać z doładowań
- Inżynierowie odkrywają, że autopilota Tesli można łatwo oszukać
Są jednak chwile, gdy system nie jest tak dokładny jak człowiek. Tesla kwalifikuje kontener na śmieci jako zaparkowaną ciężarówkę 2:23 w filmie. Przewiń do 5:52, a zobaczysz, że plakat reklamowy na słupie oświetleniowym błędnie identyfikuje pieszego czekającego na przejście przez ulicę. A o godzinie 14:00 Autopilot nie wykrył Renault Megane, które w ostatniej chwili skręciło w prawo przed Teslą. Te przykłady ilustrują, że Autopilot nie zmienia Tesli w samochód autonomiczny; w najlepszym przypadku jest to system półautonomiczny.
Jeśli lubisz oglądać Paryż oczami samochodu, zrób sobie przerwę i obejrzyj kultowy film krótkometrażowy z 1976 roku C'etait un Rendez-Vous. Jest to przeciwieństwo powyższego filmu o Tesli: przedstawia kierowcę pędzącego ulicami Paryża o świcie, często wykonującego nielegalne akrobacje, aby się poruszać.
Zalecenia redaktorów
- Jaka jest różnica między autopilotem Tesli a w pełni autonomicznym pojazdem?
- Jak obejrzeć dziś wieczorem Dzień AI Tesli i czego się spodziewać?
- Obejrzyj Cybertruck Tesli przemierzający ulice Nowego Jorku
- Elon Musk sugeruje, że podczas śmiertelnej katastrofy Tesli w Teksasie wyłączył się autopilot
- Wyglądało na to, że w śmiertelnym wypadku Tesli w Teksasie nikt nie siedział za kierownicą
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
