Uber nad tym pracował samodzielne prowadzenie pojazdu technologii samochodowej już od dłuższego czasu, ale nie tylko przyniesie to korzyści. Według nowych raportów firma zajmująca się współdzieleniem przejazdów zamierza sprzedać swoją autonomiczną technologię firmom zewnętrznym, w tym Toyocie i innym. Nikkei'a na początku tego tygodnia napisali, że Uber jest w trakcie negocjacji umowy z Toyotą na instalację systemu autonomicznej jazdy w jednym z minivanów firmy.
W publikacji zauważono ponadto, że Shigeki Tomoyama, wiceprezes wykonawczy Toyoty, i Gill Pratt, niezależny dyrektor producenta samochodów kierownik ds. rozwoju wywiadu spotkał się z dyrektorem generalnym Ubera Darą Khosrowshahi w Pittsburghu, gdzie pracuje zespół badawczo-rozwojowy Ubera z siedzibą.
„Już od jakiegoś czasu regularnie wymieniamy się informacjami na temat zautomatyzowanej jazdy z Uberem” – powiedziała Reutersowi rzeczniczka Toyoty, choć zauważyła też, że żadne decyzje nie zostały obecnie podjęte poza istniejącym partnerstwem pomiędzy obiema firmami.
To posunięcie wydaje się być najnowszym elementem długotrwałej walki Ubera z Waymo firmy Google o ustanowienie supremacji w wyścigu do samochodów autonomicznych. Waymo udowodniło już swoją siłę, będąc pierwszą firmą, która uruchomiła w pełni autonomiczne przejazdy taksówką w Phoenix. Firma planuje także przetestować autonomiczne ciężarówki.
Powiązany
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Czy warto w pełni autonomicznie prowadzić Teslę?
- Tesla ma nadzieję, że pełna wersja beta pojazdów autonomicznych zostanie udostępniona na całym świecie do końca 2022 r
Nie należy się jednak zniechęcać, Uber pragnie nawiązać współpracę z większymi firmami, aby wprowadzić swoje technologie na drogi. Mówi się, że omawiany do instalacji system centralnie przetwarza dane, z których pochodzi kamery, czujniki i lidar. Tę technologię można faktycznie zainstalować w dowolnym pojeździe, dzięki czemu wyposaży on samochód w funkcje autonomicznej jazdy (ale nie w sytuacjach awaryjnych).
Chociaż Toyota tworzy własną technologię autonomicznego prowadzenia pojazdu, zauważyła, że jest otwarta na korzystanie z oprogramowania i sprzętu komputerowego innych firm, aby przyspieszyć harmonogram powszechnego wytwarzania pojazdów autonomicznych dostępny. Uberowi z pewnością nie jest obca współpraca z producentami samochodów. Firma współpracuje już z Volvo nad rozwojem technologii autonomicznej jazdy, a niedawno podpisała umowę mającą na celu włączenie do tej współpracy także spółki-matki Mercedes-Benz, Daimlera. Wkrótce więc moglibyśmy jeździć (lub siedzieć) Toyotami wyposażonymi w technologię Ubera.
