Kiedy giganci branżowi szukają nowych technologii w celu rozwoju i dywersyfikacji swojej działalności, często można przeoczyć docelowe daty dla nowych platform.
Wydaje się jednak, że Ford jest zdeterminowany dotrzymać wyznaczonego na 2021 rok terminu uruchomienia usługi w Stanach Zjednoczonych z wykorzystaniem samochodów autonomicznych. I nie chodzi tu o jakąś małą operację testową w jednym mieście – chce ją uruchomić i obsługiwać własną usługę „na dużą skalę” ze wszystkimi niezbędnymi komponentami, aby zapewnić jej skuteczność i opłacalny.
Polecane filmy
Rozmawiając niedawno z „Financial Times”., Jim Farley, prezes Forda ds. rynków globalnych, zauważył, że jego firma prowadzi już testy w Miami, dając mu przyzwoitą ilość czasu na doskonalenie technologii samochodów autonomicznych przy jednoczesnym rozwijaniu szerszej działalności Model.
Proces w Miami wyszła na ulice w lutym i dotyczyła dostawy pizzy dla Domino’s. Niedawno nawiązała współpracę z firmą Postmates w celu dostarczania paczek przy użyciu pojazdów autonomicznych w tym samym mieście na Florydzie.
Chociaż obecne ambicje Forda skupiają się na dostarczaniu towarów, a nie ludzi, raport FT sugeruje, że amerykański gigant motoryzacyjny w rzeczywistości opracowanie pojazdu, który będzie w stanie „zamiennie przewozić ludzi i ładunki”, co sugeruje, że ma na oku nie tylko rynek logistyki, ale także wspólnych przejazdów, zbyt.
Oprócz opracowywania autonomicznej technologii napędzającej samochody, dużą część obecnej pracy Forda w Miami stanowi poznawanie rodzajów pojazdów model biznesowy, który najlepiej sprawdza się dla niej i jej klientów, a także najskuteczniejszy sposób na utrzymanie floty pojazdów autonomicznych utrzymany.
Sherif Marakby, wiceprezes Forda ds. pojazdów autonomicznych i elektryfikacji, powiedział niedawno że jego firma opracowuje swój pierwszy „terminal obsługi pojazdów autonomicznych”, który będzie służył do konserwacji i bezpiecznego przechowywania pojazdów.
W obiekcie, położonym w niewielkiej odległości od centrum Miami, znajdą się urządzenia do mycia pojazdów, w tym ich najważniejszych czujników, a także przeprowadzana będzie rutynowa konserwacja.
„Zanim tysiące pojazdów autonomicznych wyjedzie na ulice, musimy być przygotowani na zarządzanie dużymi, zaawansowanymi technologicznie floty efektywnie, a kroki, które podejmujemy w Miami, stanowią znaczący krok w tym procesie” – Marakby powiedział.
W świetle niedawne wypadki szkodząc reputacji tej technologii, Ford i inne firmy będą oczywiście również potrzebować zgody organów regulacyjnych na rozpoczęcie działalności korzystającej z pojazdów autonomicznych.
Determinacja Forda w prowadzeniu własnej floty samochodów kontrastuje z podobnymi firmami Volvo I Jaguara Land Rovera, którzy podpisali umowy na sprzedaż swoich pojazdów firmom takim jak Uber i Waymo, choć podobnymi do General Motors I Renault-Nissan, którzy chcą świadczyć własne usługi.
Aby pomóc w realizacji swoich ambicji w zakresie pojazdów autonomicznych, Ford w zeszłym roku zainwestował 1 miliard dolarów w firmie zajmującej się sztuczną inteligencją Argo A.I.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Jaka jest różnica między autopilotem Tesli a w pełni autonomicznym pojazdem?
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
- Tesla ma nadzieję, że pełna wersja beta pojazdów autonomicznych zostanie udostępniona na całym świecie do końca 2022 r
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
