SUV-y i crossovery stanowiły w marcu około połowę amerykańskiej sprzedaży Volkswagena. Trudno się temu dziwić; odzwierciedla kierunek, w jakim zmierza cały rynek nowych samochodów. Niemiecka firma chce w nadchodzących latach wypuścić na rynek więcej modeli typu high-riding, ale przeznaczy też ok przeznaczył znaczną ilość zasobów na zbudowanie lepszego, bardziej pożądanego Passata dla mieszkańców Ameryki Północnej rynek. Model zadebiutuje w przyszłym roku.
„Passat należy do bardzo konkurencyjnego segmentu, który obecnie nie radzi sobie zbyt dobrze. Ale absolutnie chcemy pozostać producentem oferującym pełną gamę produktów, aby Passat miał wspaniałego następcę. Będzie świetnie wyglądający i najprawdopodobniej bardziej zamerykanizowany [niż aktualny model]. Bardzo na to czekamy. Widzimy większe możliwości w zakresie sprzedaży tego Passata w porównaniu z jego poprzednikiem” – powiedział Digital Trends Hinrich Woebcken, szef północnoamerykańskiego oddziału Volkswagena.
Polecane filmy
Do znacznie udoskonalonych dołączy nowy Passat Jetta 2019 w salonach. To tyle, ile zyska gama sedanów Volkswagena, przynajmniej w najbliższej przyszłości. Patrząc dalej w przyszłość, zobaczymy stonowaną wersję Atlas Cross Sport koncepcja zaprezentowana niedawno w Nowym Jorku. Pomyśl o tym jako o odpowiedzi marki na Jeepa Grand Cherokee. The Koncepcja Atlasa Tanoaka który zrobił furorę, gdy zniknął z ukrycia obok Cross Sport w Wielkim Jabłku, nie otrzymał jeszcze przysłowiowego zielonego światła do produkcji, powiedział Digital Trends rzecznik firmy. Stworzenie uzasadnienia biznesowego dla jednoczęściowego pickupa zorientowanego na styl życia jest łatwiejsze do powiedzenia niż do zrobienia, nawet na rynku kochającym ciężarówki, takim jak Stany Zjednoczone.
Powiązany
- Volkswagen stawia na wartość dzięki zaktualizowanemu sedanowi Passat 2020
- Światła nowej generacji Volkswagena zapewnią Ci bezpieczeństwo i przy tym dobrze będą wyglądać
Woebcken uważa, że zwrot w stronę SUV-ów i crossoverów jest trwały. „W dawnych czasach, gdy ceny benzyny rosły, ludzie wracali do sedanów. Wierzymy, że to się już nie powtórzy” – wyjaśnił. Dzieje się tak dlatego, że nowoczesne crossovery zużywają prawie tyle samo paliwa, co samochody porównywalnej wielkości, a kierowcy przyzwyczaili się do siedzenia wysoko w samochodzie. Mając to na uwadze, powiedział nam, że może przyjechać również SUV umieszczony pod Tiguanem. Miałoby to zastąpić Tiguan spółka z ograniczoną odpowiedzialnością.
„Badamy drugi SUV poniżej Tiguana. Segment kompaktowy jest tak ogromny, że uważamy, że jest miejsce na drugi model” – ujawnił. Nie należy jednak oczekiwać, że firma zmniejszy się znacznie i zapuści się na terytorium subkompaktowych crossoverów, jak zrobili to niektórzy z jej rywali (w tym Toyota i Honda). „Rynek [na crossovery subkompaktowe] jest za mały” – zauważył.
Volkswagen nie ujawnił dokładnie, kiedy zadebiutuje Passat nowej generacji. Moglibyśmy po raz pierwszy zobaczyć go podczas przyszłorocznej edycji salonu samochodowego w Detroit lub być może będziemy musieli poczekać do pokazu samochodowego w Nowym Jorku w 2019 roku. Tak czy inaczej, pojawi się w salonach dopiero w roku modelowym 2020, co oznacza, że obecny model (na zdjęciu) pozostanie w ofercie przez co najmniej jeden dodatkowy rok modelowy. Nie jest to SUV, ale pozostaje istotną częścią planów rozwoju firmy.
„Mamy duże szanse, aby w nadchodzących latach stać się jedną z najszybciej rozwijających się marek w kraju” – przewidywał Woebcken. „Wychodząc z niszowej pozycji, mamy większy potencjał wzrostu niż nasi konkurenci – jeśli zrobimy wszystko dobrze, co zamierzamy zrobić”.
Zalecenia redaktorów
- VW prezentuje swój kolejny samochód elektryczny w odlotowej formie zakamuflowanej
- Jazda prototypem Passata 2020 na poligonie Volkswagena w Arizonie
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
