Ford prezentuje system wspomagania jazdy Ford Co-Pilot360

Zły kierowca? Ford chce pomóc. W XXI wieku producenci samochodów nie tylko produkują maszyny, które przeniosą Cię z punktu A do punktu B — ale także tworzą nowe technologie, dzięki którym bezpiecznie dotrzesz do celu. W tym tygodniu firma wprowadziła Forda Co-Pilot360, ogłoszony jak dotąd najbardziej zaawansowanym pakietem standardowych technologii wspomagających kierowcę.

Począwszy od jesieni 2018 r. Ford Co-Pilot360 zacznie debiutować na kluczowych rynkach na całym świecie, aby ma „pomóc klientom jeździć bezpieczniej i pewniej w obliczu rosnącego zatłoczenia i rozpraszania uwagi” – producent samochodów odnotowany. System obejmuje automatyczne hamowanie awaryjne z funkcją wykrywania pieszych, system monitorowania martwego pola, system utrzymywania pasa ruchu, tylną kamerę cofania i automatyczne włączanie świateł drogowych. Co więcej, Ford będzie oferować dalsze zaawansowane technologie wspomagające kierowcę, takie jak adaptacyjny tempomat z funkcją zatrzymywania i ruszania oraz wycentrowywaniem pasa ruchu, wspomaganie kierownicy wymijające oraz hamowanie pokolizyjne. Funkcje te będą jednak na razie dostępne wyłącznie w Ameryce Północnej.

Polecane filmy

W przyszłym roku firma ma wprowadzić na rynek asystenta hamowania wstecznego, dzięki któremu podczas cofania z podjazdu lub miejsca parkingowego nie uderzysz w skrzynkę pocztową (lub coś gorszego). Ford Co-Pilot360 zostanie wdrożony w nowych samochodach osobowych, SUV-ach i ciężarówkach Forda aż do F-150 w Ameryce Północnej, począwszy od nowych Fordów Edge i Edge ST 2019 tej jesieni.

Powiązany

  • Obejrzyj, jak Ford testuje technologię wspomagania kierowcy nowej generacji podczas wielkiej podróży
  • Ford uważa, że ​​technologie wspomagające kierowcę pomogą uciszyć kierowców siedzących na tylnych siedzeniach

„Chociaż nasze pojazdy są dziś bezpieczniejsze niż kiedykolwiek, kierowcy mówią nam, że nadal są zestresowani potencjalnym wypadkiem” – powiedział w oświadczeniu Jim Farley, prezes Forda ds. rynków globalnych. „To jeden z powodów, dla których każdego roku udostępniamy te niezbędne technologie milionom klientów”.

Być może najważniejszym aspektem Ford Co-Pilot360 jest standardowe automatyczne hamowanie awaryjne — w przypadku wykrycia potencjalnej kolizji system wyświetli ostrzeżenie i włączy sygnał dźwiękowy, a jeśli czas reakcji nie będzie wystarczająco szybki, Twój samochód automatycznie uruchomi hamulce w nadziei, że uda Ci się uniknąć kolizji. kolizja. Do 2020 roku funkcja ta stanie się standardem w 91 procentach samochodów marki Ford w Ameryce Północnej.

Następnie dostępny jest system informacji o martwym polu (BLIS), który wykorzystuje radar do określenia, czy pojazd wkracza w Twoje martwe pole i ostrzega Cię za pomocą lampki kontrolnej w lusterku bocznym. System utrzymywania pasa ruchu robi wrażenie z trzech stron — po pierwsze, jeśli zaczniesz zjeżdżać zbyt blisko oznaczeń pasa ruchu, Ford Co-Pilot360 powiadomi Cię o tym za pomocą wibracji kierownicy. Po drugie, system faktycznie zapewni moment obrotowy kierownicy, aby skierować pojazd z powrotem na środek pasa ruchu. Wreszcie, system ostrzegania kierowcy będzie stale monitorował Twoje wzorce jazdy, wykorzystując spojrzenie przyszłościowe kamerę i wyświetli ostrzeżenia wizualne i dźwiękowe, gdy okaże się, że poświęcasz mniej uwagi niż powinieneś Być.

Wydaje się, że to dopiero początek wysiłków Forda w zakresie technologii wspomagających kierowcę. W ciągu najbliższych pięciu lat firma zainwestuje 500 milionów dolarów w dalszy rozwój technologii bezpieczeństwa. Ford zauważa, że ​​głównym celem będzie uproszczenie technologii, tak aby korzystanie z niej było jak najbardziej intuicyjne. „Wiele osób kwestionuje ideę pojazdów autonomicznych” – stwierdziła Farley. „Jednak ci, którzy dziś korzystają z zaawansowanych technologii wspomagających kierowcę, twierdzą, że w przyszłości będą bardziej otwarci na to, aby samochody zajmowały się wyłącznie prowadzeniem pojazdu”.

Zalecenia redaktorów

  • GM przedstawia bardziej zaawansowaną wersję systemu wspomagania kierowcy Super Cruise
  • Ford Mustang Mach-E 2021 będzie wyposażony w technologię jazdy bez użycia rąk Active Drive Assist

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.